[实用新型]一种隧道用多联体防脱电缆挂架无效
| 申请号: | 200920034367.X | 申请日: | 2009-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN201502787U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
| 发明(设计)人: | 范建宽 | 申请(专利权)人: | 陕西申瑞环保科技有限公司 |
| 主分类号: | F16L3/08 | 分类号: | F16L3/08;H02G9/08 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 陆万寿 |
| 地址: | 710086 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 联体 电缆 挂架 | ||
技术领域:
本实用新型属于机械设备领域,涉及一种电缆悬挂装置,尤其是一种隧道用多联体防脱电缆挂架。
背景技术:
现有的隧道电缆安装时,固定件一般采用固定夹等方式,这样的方式安装操作复杂、固定性查,容易导致电缆故障;也有采用活动电缆挂架的,但市场上的电缆挂架外表的可观赏性差,挂架的表面在野外易被腐蚀,挂架所用材料强度低、耐蚀性差,挂架自身重量较重,增加了挂架从隧道内壁脱落的可能性,导致电缆存在不安全的因素,此外,隧道内壁一般为拱形,一般挂架内的电缆容易脱离出挂架,还有一般挂架都是单联体,在需要多联体挂架的地方,需多次安装,增加了成本,效果也不是很好。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种隧道用多联体防脱电缆挂架,包括金属构件主体1、电缆压钩2和角衬3,所述金属构件主体1是左右两部分不等长的部件和其之间的拱形构成的U型件,U型件较短的右面固定在角衬3的工作面上,U型件较长的左面设置有第一电缆压钩孔4,在角衬3与第一电缆压钩孔4对应的位置设置有第二电缆压钩孔5,第一电缆压钩孔4和第二电缆压钩孔5之间设置有电缆压钩,电缆压钩用于压紧金属构件主体1内的电缆。
所述第二电缆压钩孔5是由设置在角衬3上的凸台和角衬3之间的空隙构成。
所述角衬3上端设置有第一定位孔,下端设置有第二定位孔7,第一定位孔和第二定位孔7通过螺钉将角衬3固定在隧道内壁表面,第一定位孔设置在第一电缆压钩孔4之上。
所述金属构件主体1外表涂覆一层或多层热塑性工程塑料,热塑性工程塑料用于保护金属构件主体1外表不被损伤。
所述电缆压钩2是由中间的横梁和设置在两端与横梁成90度的弯挂组成,横梁用于压紧电缆,弯挂用于将横梁固定在金属构件主体1和角衬3之间。
所述金属构件主体1、电缆压钩2和角衬3都采用201t型不锈钢材料,所述金属构件主体1、电缆压钩2和角衬3设置有加强筋,加强筋用于增强电缆挂架的强度。
所述角衬3上垂直设置有一个金属构件主体1、二个金属构件主体1、三个金属构件主体1或四个金属构件主体1分别构成单联体电缆挂架、双联体电缆挂架、三联体电缆挂架或四联体电缆挂架。
一种隧道用电缆挂架,包括金属构件主体1和电缆压钩2,所述金属构件主体1是左右两部分不等长的部件和其之间的拱形构成的U型件,U型件较长的右面固定在隧道内壁上,U型件较长的左面设置有第一电缆压钩孔4和第一定位孔,第一定位孔在第一电缆压钩孔4上方,在U型件较长的左面上与第一电缆压钩孔4对应的位置设置有第二电缆压钩孔5,第一电缆压钩孔4和第二电缆压钩孔5之间设置有电缆压钩,电缆压钩用于压紧金属构件主体1内的电缆。
本实用新型的优点在于:美观大方,流线型设计安装后可达到整体化一,明亮夺目之功效,令观者耳目一新。强度高,该产品选用了201t型不锈钢材料。在自体上加铸了加强勒筋,提升了产品的物理强度。耐腐蚀好,在设计中对材质做了精心挑选、试验,选用耐腐蚀性高及硬度、韧度都达到一定指标要求。施工方便,单件自重0.25kg是原产品的1/5重量,安装操作简单,极大的降低了施工者的劳动强度。防脱,本体加装了钩锁装置,安装后不会引起电缆滑脱。能有效确保电缆的安全性。造价低,产品性能的提升而造价得到了降低,该产品比原产品造价低30%左右。
附图说明:
图1为本实用新型的隧道用双联体电缆挂架图;
图2为本实用新型隧道用电缆挂架图;
其中:1为金属构件主体;2为电缆压钩;3为角衬;4为第一电缆压钩孔;5为第二电缆压钩孔;6为第一定位孔;7为第二定位孔。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
参见图1,一种隧道用多联体防脱电缆挂架,包括金属构件主体1、电缆压钩2和角衬3,所述金属构件主体1是左右两部分不等长的部件和其之间的拱形构成的U型件,U型件较短的右面固定在角衬3的工作面上,U型件较长的左面设置有第一电缆压钩孔4,在角衬3与第一电缆压钩孔4对应的位置设置有第二电缆压钩孔5,第一电缆压钩孔4和第二电缆压钩孔5之间设置有电缆压钩,电缆压钩用于压紧金属构件主体1内的电缆。
所述第二电缆压钩孔5是由设置在角衬3上的凸台和角衬3之间的空隙构成。
所述角衬3上端设置有第一定位孔,下端设置有第二定位孔7,第一定位孔和第二定位孔7通过螺钉将角衬3固定在隧道内壁表面,第一定位孔设置在第一电缆压钩孔4之上。
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