[实用新型]内燃机润滑油道免拆清洗机无效
申请号: | 200920034012.0 | 申请日: | 2009-07-22 |
公开(公告)号: | CN201446103U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 刘纪虎 | 申请(专利权)人: | 刘纪虎 |
主分类号: | B08B5/02 | 分类号: | B08B5/02;B08B3/02 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 李凤岐 |
地址: | 721000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 润滑油 道免拆 清洗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机润滑油道免拆清洗机。
背景技术
内燃机在高速高温工作过程中,润滑系统会产生油泥、积炭、金属磨屑等微量污染物,这些杂质将阻碍润滑油的流动,导致润滑油加速老化,降低润滑效果,增加运动件的磨损,因此,内燃机润滑系统必须定期保养清洗后更换润滑油。常见的保养清洗有两种方式,一种是将液体清洗剂直接添加在引擎内进行运转,另一种是采用液压泵使清洗剂在润滑系统循环达到清洗目的。上述两种清洗方式都不能将润滑油道中的微量污染物彻底清除,这些微量污染物还会影响润滑油的老化,降低润滑效果,增加运动件的磨损,进而缩短发动机的使用寿命。
发明内容
本实用新型解决的技术问题:设计一种内燃机润滑油道免拆清洗机,采用气液混合喷射冲洗,可将润滑油道中的油泥、积炭、金属磨屑等微量污染物彻底清除,提高润滑效果,降低运动件的磨损,进而延长发动机的使用寿命。
本实用新型的技术解决方案:一种内燃机润滑油道免拆清洗机,包括气液缸(1)、储液缸(2)及输液泵(3),输液泵(3)的吸液口通过输液管(7)与储液缸(2)连接,输液泵(3)的输液口通过压液管(8)与气液缸(1)的进液口连接,且压液管(8)上串联安装有单向阀(4),气液缸(1)的进气口上连接有进气管(9),且进气管(9)上串联安装有单向阀(5),气液缸(1)的气液出口上连接有气液输出管(10),且气液输出管(10)上串联安装有电磁阀(6)。
所述进气管(9)的末端装有快速接头(12),气液输出管(10)的末端装有快速接头(13)。所述气液缸(1)上装有安全阀(14)和压力表(15)。所述气液缸(1)、储液缸(2)及输液泵(3)均设置在手推车(11)上。
本实用新型与现有技术相比可将润滑油道中的油泥、积炭、金属磨屑等微量污染物彻底清除,提高润滑效果,降低运动件的磨损,进而延长发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
一种内燃机润滑油道免拆清洗机,其气液缸(1)、储液缸(2)及输液泵(3)均设置在手推车(11)上.气液缸(1)上装有安全阀(14)和压力表(15).输液泵(3)的吸液口通过输液管(7)与储液缸(2)连接,输液泵(3)的输液口通过压液管(8)与气液缸(1)的进液口连接,且压液管(8)上串联安装有单向阀(4).气液缸(1)的进气口上连接有进气管(9),且进气管(9)上串联安装有单向阀(5),末端装有快速接头(12).气液缸(1)的气液出口上连接有气液输出管(10),且气液输出管(10)上串联安装有电磁阀(6),末端装有快速接头(13).
使用方法:
第一步:在内燃机引擎停止运转后,打开油底螺丝放掉废机油,拆下机油滤清器,将压缩空气管(16)一端的接头接在机油的进油口上,将压缩空气管(16)另一端的接头与空压机连接,启动空压机,压力达到6-7个大气压时打开空压机气阀,通过压缩空气冲击滞留在润滑油道的残留物。
第二步:将压缩空气管(16)一端的接头与进气管(9)末端的快速接头(12)连接,将压缩空气管(16)另一端的接头与空压机连接,将气液输送管(17)一端的接头与气液输出管(10)末端的快速接头(13)连接,将气液输送管(17)另一端的接头接在机油的进油口上,通过开关K1启动输液泵(3),将清洗液压入气液缸(1),启动空压机向气液缸(1)压入压缩空气,压力达到6-7个大气压时通过开关K2使电磁阀(6)导通,压缩空气携带清洗液通过气液输出管(10)及气液输送管(17)进入润滑油道对润滑油道进行喷射冲洗,冲击溶解润滑油道中的残留物和油泥、积炭、金属磨屑等微量污染物,并将残留物和微量污染物冲出油底壳,冲洗完成后关闭电磁阀(6),再用气枪从油尺口将留滞在油底壳的废油及残留液体冲出,拧紧油底螺丝。
第三步:将气液输送管(17)的接头从气液输出管(10)末端的快速接头(13)上卸下接上注油机接头,向润滑油道加注新润滑油,对润滑油道进行预润滑,预润滑完成后,卸下气液输送管(17),加满机滤内润滑油,装上机滤,根据油尺要求加足润滑油。
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