[实用新型]弹性旁承体分解胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种零件的拆除装置，具体涉及一种弹性旁承体分解胎。

背景技术

在机械结构中，特别是像铁路货车这种机械结构领域中一种承重零件-弹性旁承体非常多。弹性旁承体由旁承铁或旁承钢圈内嵌橡胶组成，这种弹性旁承体使用报废后，因旁承铁或旁承钢圈有一定再利用的价值，所以需回收这种旁承铁或旁承钢圈，实际中，人们长时间是使用钢钳拖拽或气割方法使旁承铁或旁承钢圈于橡胶脱离，但是这种方式很容易造成旁承铁或旁承钢圈损伤，且效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性旁承体分解胎，其解决了背景技术中旁承铁或旁承钢圈易损伤及效率低下的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种弹性旁承体分解胎，包括位于同一水平面的固定胎和移动胎，所述移动胎能在该水平面上相对固定胎靠近移动，并向着固定胎方向产生一定的水平压力，其特殊之处在于：所述一定的水平压力大小依靠旁承铁挤压的弹性变化计算得出，所述移动胎包括一限位机构。

上述固定胎或/和移动胎相向的一侧设有卡槽，该卡槽使弹性旁承体不至于在竖直方向发生偏移。

上述限位机构包括挡块及限位器，所述挡块与移动胎连接，并随着移动胎移动，当挡块到达限位器位置时，该限位器实现限位。

上述给移动胎提供水平压力是设置在移动胎一侧的千斤顶。

上述千斤顶通过连轴节连接一电机。

上述电机为三相齿轮减速异步电动机。

本实用新型可以将固定胎也设计成移动胎，但需要弹性旁承体的固定机构。

本实用新型具有劳动强度小、不会损伤旁承铁或旁承钢圈、分解质量好以及效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为旁承体结构示意图。

附图标号说明：1-固定胎，2-移动胎，3-旁承铁，4-卡槽，5-挡块，6-限位器，7-千斤顶，8-连轴节，9-电机。

具体实施方式

参见图1及图2，一种弹性旁承体分解胎，包括位于同一水平面的固定胎1和移动胎2，移动胎2能在该水平面上相对固定胎1靠近移动，并向着固定胎1方向产生一定的水平压力，一定的水平压力大小依靠旁承铁3挤压的弹性变化计算得出，给移动胎2提供水平压力是设置在移动胎2一侧的千斤顶7，千斤顶7通过连轴节8连接三相齿轮减速异步电动机，移动胎2包括挡块5及限位器6，挡块5与移动胎2连接，并随着移动胎2移动，当挡块5到达限位器6位置时，该限位器6实现限位，固定胎1和移动胎2相向的一侧设有卡槽4，该卡槽4使弹性旁承体不至于在竖直方向发生偏移。

工作时，三相齿轮减速异步电动机驱动千斤顶7，千斤顶7顶头推动移动胎2，移动胎2带动挡块5同时移动，当挡块5到达限位器6位置时，该限位器6实现限位，弹性旁承体被卡在固定胎1和移动胎2相向的一侧设置的卡槽4中，并被挤压使旁承铁3与橡胶分离。限位器6的限位位置正好可使旁承铁3与橡胶分离而旁承铁3不至于被挤压损坏，从而达到弹性旁承体报废后，旁承铁3可以再利用的目的。运用本使用新型工人劳动强度小，分解质量好，节约了生产成本。