[实用新型]一种交通流量统计系统无效

专利信息
申请号: 200920033698.1 申请日: 2009-06-29
公开(公告)号: CN201429904Y 公开(公告)日: 2010-03-24
发明(设计)人: 韩毅;邓龙军;边鹏;魏宁波;付强 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G08G1/065 分类号: G08G1/065
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 代理人: 惠文轩
地址: 710064陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 流量 统计 系统
【说明书】:

一、技术领域:

实用新型涉及交通流量统计技术领域,具体涉及一种交通流量统计系统。

二、背景技术:

从二十世纪六十年代起,随着世界城市化的进展和作为日常主要交通工具的汽车的普及,交通拥挤加剧、交通事故频繁、交通环境恶化等问题都日趋严重。汽车数量急剧增加,导致现有道路远远不能满足经济增长的需要,交通状况逐步恶化。在这样的大背景下,智能交通系统产生了。智能交通系统是目前世界上公认的解决城市交通拥堵问题的最佳措施,基于视频的实时、准确的交通流量分析是智能交通系统的关键技术之一,也是实现智能交通诱导及控制的前提。

在智能交通系统中,交通流量检测子系统是整个智能交通系统中一个非常重要的组成部分,它主要负责为城市交通道路状况中的车辆进行监控和信息采集,为智能交通系统提供了后续处理的基本数据。在智能交通系统中,实时的交通流量信息反馈可以为道路拥塞高峰时期或紧急交通事故发生时的道路智能化调度管理提供依据,从而减少道路阻塞,提高路面利用率,最合理的利用现有交通网络。

目前国内常见的交通流量检测的方法有超声波检测、红外检测、环形感应圈检测以及计算机视觉检测等。超声波检测精度不高,易受车辆遮挡和行人的影响,检测的距离短(一般不超过12m);红外检测受车辆本身热源的影响,抗噪声的能力不强,检测精度不高;环形感应圈检测精度高,但要求设置于路面土木结构中,对路面有损坏,施工和安装不便。

三、实用新型内容:

本实用新型提供一种交通流量统计系统,以克服现有技术存在的交通流量检测系统结构复杂,操作不便、受外界影响较大的缺点。

一种交通流量统计系统,包括视频采集器,其特征在于:该系统还包括将视频采集器采集到的图像经过背景生成、刷新背景、车辆边缘检测处理的图像处理器和车辆统计装置;图像处理器的输入端与视频采集器连接,输出端与车辆统计装置连接。

本实用新型提供一种利用视频图像检测交通流量的系统,结构简单、控制自如、工作稳定,受外界的影响较小。本系统可以将视频采集器实时录制的车流量视频图像传输给图像处理器,完成检测区域中车流量的统计;也可以通过播放视频采集器事先录好的车流量视频图像完成检测区域中车流量的统计。

四、附图说明:

图1是本实用新型的结构框图;

图2是本实用新型原理流程图;

五、具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:

参见附图1,一种交通流量统计系统,包括视频采集器、图像处理器和车辆统计装置;所述的图像处理器将视频采集器采集到的图像经过背景生成、刷新背景、车辆边缘检测处理;图像处理器的输入端与视频采集器连接,输出端与车辆统计装置连接。

本实用新型的工作原理为:首先利用设置在公路上方的视频采集器对公路上行驶的车辆进行视频采集,得到交通场景的视频序列;然后将视频图像导入图像处理器进行背景生成、刷新背景和车辆边缘检测的图像处理,将视频上的车辆图像进行识别将车辆图像提取出来,最后通过车辆统计装置对车辆的运动进行估算实现车流量统计。

本系统可以将视频采集器实时录制的车流量视频图像传输给图像处理器,完成检测区域中车流量的统计;也可以通过播放视频采集器事先录好的车流量视频图像完成检测区域中车流量的统计。

参见附图2,本实用新型对车流量统计的实现方法,包括如下步骤:

1.通过设置在公路上方视频采集器对公路上行驶的车辆进行视频采集并得到交通场景的视频序列;视频序列由动态场景下的多帧时间序列图像组成,视频序列中包含了运动的车辆图像和相对静止的背景图像;

2.视频采集器将视频图像传送给图像处理器;

3.设置虚拟检测线段:图像处理器在视频图像中的左右两条车道之间设置一条虚拟检测线段,用来确定检测区域。检测线方向与车道标志线方向基本垂直,宽度与左右两条车道之间的宽度大致相同。

4.由于在采集车流量信息时图像采集器的位置不变,在短时间内所拍摄到的视频图像信息也基本保持不变。因此,在短时间内的视频中相对于周围环境只有车辆是运动的,所以图像处理器要在视频图像中将车辆识别并提取出来:

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