[实用新型]拼装式钢结构棚洞

说明书

技术领域

本实用新型涉及灾后铁路隧道明洞快速恢复工程装置，具体说是一种拼装式钢结构棚洞。

背景技术

山区铁路隧道外明洞目前均为钢筋混凝土结构，在发生诸如地震、滑坡等灾害被损坏后，为保证最短时间内恢复铁路畅通，钢筋混凝土结构存在以下弊端：

1、现场施工需要的工作面大。混凝土构件的生产最基本的材料为钢筋、水泥、砂，同时还需要模板、脚手架等辅助材料，因此现场需要具备一定的场地进行材料堆放及施工开展，在很多情况下是无法满足的。

2、现场施工工序多、施工周期长。混凝土结构构件的施工需要的工序主要为场地平整、模板搭建、帮扎钢筋、混凝土搅拌、混凝土浇筑、养护等工序，从混凝土浇筑成型到形成需要一定的养护周期。因此无法达到快速的目的。

3、复杂环境中混凝土结构施工的适应性差。灾后恢复的施工现场，环境非常复杂，为保证尽快恢复通车要求现场施工必须根据实际情况进行调整，由于地形、环境受限导致混凝土的施工无法进行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，施工方便的拼装式钢结构棚洞。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

拼装式钢结构棚洞，其特殊之处在于：所述的棚洞由多个单榀钢架、柱间支撑件和螺栓构成；所述的单榀钢架有2根钢架柱和一根横向框架梁通过螺栓固定为“∏”型结构，所述的两个单榀钢架平行排列，两个单榀钢架之间设置通过螺栓连接的柱间支撑件，构成一个钢架稳定结构单元，所述的多个钢架稳定结构单元通过柱间连接梁连接构成钢结构棚洞。

上述的棚洞的横向框架梁上设置多根纵向框架梁。

上述的横向框架梁的一端设置在山体侧。

上述的钢结构棚洞的屋面上设置钢板、防水板和吸能层。

本实用新型的优点如下：

1、采用工厂加工，现场拼接的安装方式，钢结构构件沿着起重设备行进路线两侧摆放，不需要其他的施工场地。

2、全部采用螺栓拼接方式进行安装，施工速度快，施工周期短。

3、钢结构施工适应性强，能够根据现场的实际情况及时做出调整。

附图说明

图1为钢结构棚洞的结构剖面图；

图2为钢结构棚洞的侧立面的结构示意图；

图3为钢结构棚洞屋面的结构示意图。

附图标记：

1-单榀钢架，2-柱间支撑件，3-螺栓，4-钢架柱，5-横向框架梁，6-柱间连接梁，7-纵向框架梁，8-钢板、9-防水板，10-吸能层。

具体实施例

山区铁路隧道外明洞目前均为钢筋混凝土结构，在发生诸如地震、滑坡等灾害被损坏后，为保证最短时间内恢复铁路畅通，本实用新型在山区铁路隧道外明洞采用拼装式钢结构棚洞。

参见图1、图2，图1为钢结构棚洞的结构剖面图；图2为钢结构棚洞的侧立面的结构示意图；

拼装式钢结构棚洞由多个单榀钢架1、柱间支撑件2和螺栓3构成；所述的单榀钢架1有2根钢架柱4和一根横向框架梁5通过螺栓固定为“∏”型结构，所述的两个单榀钢架1平行排列，两个单榀钢架1之间设置通过螺栓3连接的柱间支撑件2，将柱间支撑件2交叉设置，构成一个钢架稳定结构单元，所述的多个钢架稳定结构单元通过柱间连接梁6连接构成钢结构棚洞。使用时，将其设置在施工现场在钢筋混凝土预埋柱脚锚栓上。横向框架梁5的一端设置在山体侧。所述的钢材采用热轧H型钢。

参见图1、图3，图1为钢结构棚洞的结构剖面图；图3为钢结构棚洞屋面的结构示意图。

拼装式钢结构棚洞横向框架梁5上设置多根纵向框架梁6，从而构成网状结构的钢架屋面结构；在屋面上依次设置钢板8、防水板9，吸能层10，防止山体落石的冲击，确保棚洞内行车的安全。