[实用新型]电动车用组合式铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车用铅酸蓄电池，具体涉及一种电动车用组合式铅酸蓄电池。

技术背景

电动车作为一种环保交通工具得到了广泛的使用，众所周知，电动车是通过其内部安装的蓄电池提供动力的，但是，现有的铅酸蓄电池，在使用过程中，单只成本大，6个小单元组成一个大单元，每只单元过大，不能分拆，所以更换成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以进行整体分拆，更换其中任意损坏的单元，成本低的电动车用组合式铅酸蓄电池。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案：

本实用新型的特殊之处在于：所述的电动车用组合式铅酸蓄电池的单元外壳内设置电池，组成铅酸蓄电池单元；所述的铅酸蓄电池单元之间通过热缩膜组成组合式铅酸蓄电池。

上述的铅酸蓄电池单元的极板之间通过导线串联。

上述的铅酸蓄电池单元数量为2-6个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以进行整体分拆组合，使每个单元变小组合使用，更换单元更小，而且直接更换掉损坏的铅酸蓄电池单元，更换成本变得更低。

附图说明

图1为现有的铅酸蓄电池结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参见图1，现有的铅酸蓄电池，在使用过程中，单只成本大，6个小单元组成一个大单元，每只单元过大，不能分拆，如果损坏只能重新更换整体，所以成本高。

参见图2，本实用新型的单元外壳2内设置电池，电池之间通过导线连接，组成铅酸蓄电池单元1；铅酸蓄电池单元1之间通过热缩膜4组成组合式铅酸蓄电池。

铅酸蓄电池单元1的极板3之间通过导线5串联。

铅酸蓄电池单元1数量为2-6个。

本实用新型可以进行整体分拆组合，使每个单元变小组合使用，更换单元更小，而且直接更换掉损坏的铅酸蓄电池单元，更换成本变得更低。