[实用新型]一种电动客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车，具体的说是一种电动客车，特别是一种涉及的利用电力运行的动力系统的客车。

背景技术

目前，城市的空气污染十分严重，工业废气和汽车尾气的排放是造成空气污染的主要原因。为提高城市空气质量，许多城市将重工业企业迁移到避离城市风向的郊区，以减少工业废气的排放，因此汽车尾气的排放成为城市空气污染的主要原因。由于人们的生活水平提高，汽车开始深入人们的日常生活中，根据2005年山东省发布的的不完全统计，民用汽车的保有量为247.65万辆，在现有技术中的汽车，一般采用燃油系统和辅助天然气系统作为动力，燃油系统可以带动发动机工作，并给蓄电池充电，蓄电池用于停车启动、照明、信号系统的供电，其制动、转向均借助于燃油发动机所产生的能量运转，研究汽车的零排放或少排放成为解决城市环保问题的关键。太阳能汽车是解决空气污染的有效措施，但因其造价高、功率小难以推广，目前尚没有适于推广的环保型汽车。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种造价低、功率大，不需要消耗任何燃料，避免造成环境污染的具有环保效益的电动客车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动客车，包括车轮、车身和底盘车架，所述底盘车架上设有蓄电池组，其特征是：所述蓄电池组包括至少两组电瓶，每组电瓶包括若干块串联的蓄电池，所述蓄电池组联接入加速踏板总成。

以下是对上述方案的进一步改进：

所述蓄电池组各组电瓶的电池负极分别与电动机负极输入端相连接。所述蓄电池组两组电瓶的电池正极分别与电磁开关的正极输入端相连接。

所述蓄电池组的各组电瓶在经过电磁开关后并联接入安全保护器再接入加速踏板总成。

所述蓄电池组的每组电瓶包括26块串联的蓄电池。

所述蓄电池组包括两组或三组电瓶。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：结构简单，使用方便，将汽车的用于各部件运转的动力改为电力制动，在车架底盘上设置蓄电池组，通过蓄电池的电力带动汽车的运转，是一种造价低、功率大，不需要消耗任何燃料，避免造成环境污染的具有环保效益的电动客车，极其适于在人口密集的城市作为客车、家用轿车等车型推广。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

附图说明

附1图为本实用新型实施例的结构示意图；

附2图为本实用新型实施例底盘车架的示意图。

图中：1-车身、2-车轮、3-底盘车架、4-电瓶、5-电瓶、6-蓄电池、7-电池负极、8-电池负极、9-负极输入端、10-负极输入端、11-电动机、12-电池正极、13-电池正极、14-电磁开关、15-电磁开关、16-加速踏板总成、17-安全保护器。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种电动客车，包括车轮2、车身1和底盘车架3，如图2所示，底盘车架3上设有蓄电池组，蓄电池组包括电瓶4和电瓶5，每组电瓶包括26块串联的蓄电池6，蓄电池组联接入加速踏板总成16，蓄电池组电瓶4的电池负极7、电瓶5的电池负极8分别与电动机11负极输入端9和负极输入端10相连接，蓄电池组电瓶4的电池正极12、电瓶5的电池正极13分别与电磁开关14和电磁开关15的正极输入端相连接，蓄电池组的两组电瓶在经过电磁开关后接入安全保护器17后再接入加速踏板总成16。

本实用新型将汽车的用于各部件运转的动力改为电力制动，在车架底盘上设置蓄电池组，蓄电池组包括2组或3组电瓶，每组电瓶包括26块蓄电池，通过蓄电池的电力带动汽车的运转，充一次电可以行驶160km～260km，是一种造价低、功率大，不需要消耗任何燃料，避免造成环境污染的具有环保效益的电动客车，极其适于在人口密集的城市作为客车、家用轿车等车型推广。