[实用新型]齿轮式可调塑料油箱盖拆装工具无效
| 申请号: | 200920030700.X | 申请日: | 2009-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN201455892U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 田象滔;潘燕龙;李大明;王良;高海龙;武善君;王艳秋;李书福;杨健 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 可调 塑料 油箱盖 拆装 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塑料油箱盖拆装装置,尤其是能拆装不同规格型号塑料油箱盖的齿轮式可调拆装工具。
背景技术
目前,由于汽车的普遍使用,一些汽车配套工具也得到广泛的运用,公知的汽车油箱盖拆装工具是与油箱盖配套的固定式扳手。使用时将固定爪套扣在油箱盖上,再用活动扳手拧动扳头,将箱盖打开或盖紧。这种工具局限性较大,一个扳手只能适用于一种规格型号的油箱盖。一个名为可调式汽车油箱塑料盖开关扳手的实用新型专利,专利号为20072001541.9,它主要由固定盘和L形活动爪构成,根据油箱盖规格调节L形活动爪伸缩长度,调好后将活动爪套扣在油箱盖上,活动爪开口嵌入油箱盖加强筋上。再用活动板手拧动扳头即可,解决了固定式扳手只能使用一种规格油箱盖的实际问题。但因其设计在塑料油箱盖的轴向方向的施加里很大,切向力很小,可能会导致在拧紧过程中油箱盖加强筋的破坏或油箱盖的变形,导致破坏油箱盖或安装力矩不合要求,且结构较复杂。
发明内容
本实用新型的发明的目的是克服以上不足,提供一种结构合理,既能实现不同规格的油箱盖的拆装,又能有效地避免损坏油箱盖及保证油箱盖的安装力矩。使卡抓护套与油箱盖圆弧面接触,由于同步齿轮的作用,驱动臂会同步旋转,卡抓护套与油箱盖加强筋接触后的切向力驱动油箱盖旋转。并且橡胶护套可以有效的防止卡抓划伤塑料件的表面。
本发明的优点在于应用范围广,可实现直径80mm~160mm的油箱盖的拆装,并且在拆装过程中有效的降低了油箱盖轴向的受力,控制了油箱盖的轴向变形。并且橡胶护套可以有效的防止卡抓划伤塑料件的表面。此外,本发明还可用于汽车其它部件的拆装,如机油滤清器等。
附图说明
附图1是本实用新型的整体结构示意图,
附图2是本实用新型的局部截面图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:驱动盘,手柄和连接在驱动盘上的驱动臂、卡爪组成拆装工具的主体,驱动盘4下设置有压盘5,在驱动盘4与压盘5之间安装有同步齿轮6,同步齿轮6穿设在手柄转轴上1,同步齿轮6同时与三个驱动臂3连接.驱动盘4与压盘5之间通过固定销连接固定.驱动臂3呈条状,其一端头部呈圆形,且带有若干齿,圆形的中心开有轴孔;另一端呈平板状,端部位置开有销孔.同步齿轮6设置在驱动盘4的中心,三驱动臂3通过螺钉均匀分布安装在驱动盘4的边缘,同步齿轮6与驱动臂3的带齿端连接.驱动臂3与驱动盘4之间转动连接.卡爪2由片状金属片构成,其头部弯折与本体成直角,弯折部下方同时焊接有与弯折部平行的金属板,卡爪2截面呈“F”字形,且弯折部上均开有销孔.卡爪2的弯折部的中间空隙卡接在驱动臂3的平板端,卡爪2与驱动臂3转动连接.卡爪2的本体部套设有卡爪护套7(如图1和2所示).
使用时,用手拨动一个驱动臂到一定角度,使卡抓护套与油箱盖圆弧面接触,由于同步齿轮的作用,驱动臂会同步旋转。然后旋转简易手柄或用棘轮扳手手柄,卡抓护套与油箱盖加强筋接触后的切向力驱动油箱盖旋转,从而实现油箱盖的拆装。
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