[实用新型]盘式刹车片开槽倒角机

说明书

技术领域  本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及盘式刹车片开槽倒角机。

背景技术  随着社会的进步和经济的发展，汽车工业进入了高速发展的时期，制动器是车辆中广泛使用的安全部件之一，其性能的优劣直接影响到行车的安全和车辆乘员的人身安全。现代汽车的制动器分为鼓式和盘式两大类型，盘式制动器有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等优点，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，因此近年来采用盘式制动器的汽车日益增多。制动器的性能在很大程度上是由其中的刹车片决定的。开槽和倒角加工在盘式刹车片生产过程中是必不可少的两个加工工序，开槽的目的是为了保持良好的散热和便于排掉摩擦产生的粉末，同时也是为了减少热膨胀对面片产生的破坏；倒角是为了让刹车片尽快形成烧蚀面，使摩擦材料暴露出来发挥作用，从而起到良好的刹车效果。目前国内厂家在盘式刹车片的开槽、倒角工序上使用的开槽机和倒角机均为分体式的，开槽和倒角分两步来完成，生产效率低下，不能满足大批量、规模化生产的需要。

发明内容  本实用新型的目的是提供一种盘式刹车片开槽倒角机，这种盘式刹车片开槽倒角机将开槽机和倒角机有机结合，使开槽和倒角在一台设备上一次完成，提高生产效率，加工质量稳定，操作安全，并且适合多种规格的刹车片。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：盘式刹车片开槽倒角机，包括机身、可调节轴承、可调节轴承架、短链轮轴、导轨、夹具、开槽系统、倒角系统、升降固定支板、传动链轮、短驱动链轮轴、固定轴承座和传动电机，其特征是通过螺栓和升降固定支板将开槽系统和倒角系统安装在机身上。

上述技术方案的基本思路是将开槽系统和倒角系统有机地结合在一起，将它们的共有部分和特有部分分开处理，在同一台机器上完成对刹车片的开槽和倒角任务。

上述技术方案中所说的开槽系统通过螺栓安装在机身上，包括开槽部升降架、手轮、丝杆、开槽轴皮带轮、开槽部轴座和开槽轴；

上述技术方案中所说的开槽系统的手轮为两个，分别安装在开槽系统开槽部升降架的上下，控制开槽刀片的位置和高度；

上述技术方案中所说的倒角系统为两组，分别通过螺栓安装在机身的前后，包括倒角部升降架、手轮、丝杠、倒角电机和倒角轮；

上述技术方案中所说的倒角系统的手轮为四个，分别安装在前后两个倒角系统倒角部升降架的上下，控制倒角加工的宽度和高度；

上述技术方案中所说的倒角系统的倒角电机水平放置；

上述技术方案中所说的倒角系统的倒角轮为圆锥型；

上述技术方案中所说的开槽倒角机可根据需要在开槽系统的前端加装保护开关，使生产过程更加安全。

本实用新型的优点是：一、实现了开槽和倒角两种加工程序一次性完成，提高了生产效率；二、适合多种规格的刹车片，通用性更强；三、开槽和倒角的规格尺寸可由用户根据需要调节，扩大了设备的使用范围。

附图说明  图1是本实用新型的结构示意正视图。

图2是本实用新型的结构示意后视图。

图3是本实用新型的结构示意俯视图。

具体实施方式  下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型盘式刹车片开槽倒角机的结构如图1、图2和图3所示，包括机身(1)、可调节轴承(2)、可调节轴承架(3)、手轮(4)、开槽轴皮带轮(5)、开槽部轴座(6)、开槽轴(7)、倒角电机(8)、倒角轮(9)、倒角部升降架(10)、传动链轮(11)、短驱动链轮轴(12)、传动电机(13)，升降固定支板(14)、开槽部升降架(15)、固定轴承座(16)、螺栓(17)、大链轮(18)、短链轮轴(19)、导轨(20)和丝杆(21)。

在本实施例中，开槽系统通过螺栓(17)和升降固定支板(14)安装在盘式刹车片开槽倒角机机身(1)的前面，如图1所示，开槽系统可根据加工需要上下移动。在开槽系统开槽部升降架(15)的上下分别安装两个手轮(4)，以控制开槽刀片的位置和高度，从而扩大了使用范围。

由于刹车片的加工要求是两端对称倒角，所以我们通过螺栓(17)和升降固定支板(14)在开槽倒角机机身(1)的前后对称设置了两套倒角系统，如图1、图2和图3所示，这样刹车片两端倒角一次完成，提高了生产效率。倒角系统可根据加工需要上下移动，倒角轮(9)为圆锥型，倒角电机(8)水平放置，通过安装在倒角部升降架(10)上下的两个手轮(4)，调节倒角加工的宽度和高度，来满足不同刹车片的倒角要求。