[实用新型]免安装无误报微功耗汽车远程报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防盗电子装置，具体地说是一种免安装无误报微功耗汽车报警器。

背景技术

现有背景同类产品或技术的现状及缺点：现有的同类产品有下面几种：

1、现场报警。报警方式为汽车上装有高分贝警笛，一般都是震动传感器，当受到轻徽振动或者是空中有强烈气流变化(例如放鞭炮焰火等)，都会高声鸣响，一是给周围环境带来噪声污染，严重扰民，二是经常误报，经常演绎着“狼来了”的闹剧，真正有警情时，反而以为是误报。放松防范。久而久之报警系统成了摆设和噪音的污染源。2、GSM汽车防盗报警器。此种报警器改变了报警方式。变现场报警为现场报警和通过移动电话网络传输报警信号，向车主预先设定的手机或电话拨号和短信报警。虽然这一种改善了报警方式，但是采用的传感器不外乎如下几种：A、振动传感器和上述一样，稍有环境干扰，就产生误报；B、采用例如微波、超声、微气压(气流)传感器，虽各传感器各自的传感方式不同，但是都不可避免存在着一个问题，稳定工作区域狭窄，灵敏度大一些又会误报，小一点则该报不报；C、采用两种传感器并列，有产品使用振动和超声两种传感器并行。不管是振动感觉到信号还是超声波感觉到信号，报警器都会报警，更加提高了灵敏度，而进一步损失了可靠性，大有宁可错报一千决不放过一次之势。由于改为手机电话报警方式，虽然车主可关闭了现场报警可以使邻居免受干扰，但是电话短信经常打搅车主睡眠，也使车主一家不得安宁。

现在市场上的种种汽车报警器都是需要专业人员安装。这是因为：A、与车门中控锁联动，不仅安装麻烦，烧坏中控锁的事情也时有发生；B、即使有的产品打出免安装的旗号，不用和汽车部件连线，但是有一点，还是使用是汽车电源，要与汽车的电瓶相连。连线过程中如果造成车辆断电。断电后电脑控制系统将不能正常工作。需要重新恢复系统；C、大多数的报警器还有着止动功能，更要改变汽车的油路和电路。而止动功能则要很谨慎的使用，否则易产生人身伤害；D、上述所有与汽车有着电路连接的做法，对于车辆的保修将带来麻烦。一旦出现任何问题，4S店将会拒绝履行保修义务。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是客服现有技术的不足，提供一种免安装无误报微功耗汽车报警器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的具体结构包括车用充电器(1)、家用充电器(2)、振动传感器(3)、超声传感器(4)、信号处理识别电路(5)、拨号报警电路(6)、微波传感器(7)，其特征在于主机部分包括振动传感器(3)、信号处理识别电路(5)、拨号报警电路(6)，所述的主机部分连接有车用充电器(1)和家用充电器(2)，所述的主机部分中的信号处理识别电路(5)与侧边的超声传感器(4)连接即组成I型机，所述的主机部分中的信号处理识别电路(5)与侧边的超声传感器(4)、微波传感器(7)连接即组成II型机。

本实用新型的有益效果是，1、真正意义上实现了免安装，由于本实用新型的独特的电路结构使整个系统待机时只有振动传感器在工作中，使得绝大多数时间内的功率消耗仅0.07W.从而彻底脱离了汽车电瓶供电，做到了报警系统和汽车之间没有一根电线连接，车主可以方便的拿回到室内充电或者象手机一样方便地更换电池使用。由于车辆的点烟器口被设计为车主离车就不供电，本系统所配车充仅仅是应急补充之用(车主在车内时)，免除了4S店和保险公司因为“改装”拒绝三包和不予理赔的风险；2、无误报。I型机从信号传输角度来讲，振动传感器和超声传感器的信号传送采用了与门信号传输方式。这两种不同类型的传感器在吸收错误的触发信号时的条件和时刻是不同的。将这两种信号送入与门电路后，误报触发的信号难以同时出现。而与门电路的特点正是1·0＝0；0·1＝0；0·0＝0；1·1＝1；只有开门进入车内和砸碎车窗玻璃的动作才能使两个传感器同时触发报警；同样道理II型机更大程度上杜绝了误报发生，首先要振动感应后才对超声和微波传感器供电，从信号传输角度来讲，三种传感器信号要通过三与门逻辑电路才能产生报警信号，即：1·1·0＝0；1·0·1＝0；0·1·1＝0；0·0·1＝0；0·1·0＝0；1·0·0＝0；0·0·0＝0；1·1·1＝1；在上面信号传输方式的基础上，后续信号处理电路内，还设计有信号过滤处理电路，将各种干扰杂信号清除。3、微功耗、本实用新型正是巧妙的利用两到三个传感器的组合，在杜绝误报的同时，将电路设计成休眠和唤醒预警模式、使得绝大部分时间为休眠模式，针对一个门窗关键的车内空间，要侵入其内时，必将先产生那怕是很微小的振动的特点，由振动唤醒整个系统预警、确保了微功耗，实现了免安装、平均功耗小于0.1W。