[实用新型]机动车制动助力圆柱式铝合金真空罐

说明书

技术领域

该机动车制动助力圆柱式铝合金真空罐采用铝合金材料经冲压成型二个封头、再与卷制焊接的铝合金圆柱筒体焊接为一体。在机动车真空助力制动系统中起储蓄真空的作用。

背景技术

目前机动车真空助力制动系统中的圆柱式真空罐外壳采用金属材料卷制焊接圆柱筒体、压延二个封头焊接而成。金属材料需使用优质深拉延冷板，价格较贵。真空罐壳体及焊接各部件在焊接后必须经除油、清渣、除锈、喷涂等工序。罐体相对较重，同等规格型号的金属材料真空罐外壳重量是铝合金真空罐外壳重量的3倍。

发明内容

本实用新型的目的便是提高产品性能，精简工艺，提高生产效率，降低生产成本，降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境，增强产品的耐腐蚀性，提高产品的美观度。

为达到以上目的，本实用新型在圆柱筒体的两端各设有一密封焊接的封头，在其中一封头的中心位置设有一真空度传感器底座，在此真空度传感器底座的上、下端安装有设在封头上的两真空连接管。

由于铝合金材料相对金属材料的卷制焊接、封头的深冲拉延焊接、除油、清渣、除锈、喷漆等工序，简化了除油、清渣、除锈、喷漆等工序，极大提高了生产效率，降低了产品成本；由于铝合金的密度仅为金属材料密度的三分之一，能降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境；铝合金具有良好抗腐蚀性能，彻底杜绝了真空罐生锈烂蚀，同时提高了罐体的外观质量；铝合金具有良好的机械性能和物理性能，所以该真空罐的负压值、振动频率和振动幅度均达到规定要求。

附图说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型左视图

图3为本实用新型左剖视图

图中1、封头  2、封头  3、圆柱筒体  4、真空连接管  5、真空度传感器底座

具体实施方式

在圆柱筒体3的两端各设有一密封焊接的封头1和2，在其中一封头2的中心位置设有一真空度传感器底座5，在此真空度传感器底座5的上、下端安装有设在封头2上的两真空连接管4。该机动车制动助力圆柱式铝合金真空罐上的封头、圆柱筒体、真空连接管和真空度传感器底座采用先进的激光焊接技术焊接而成。

真空泵真空管连接到真空罐真空连接管、真空泵运转真空罐内形成规定的负压，起到刹车助力作用；一旦真空系统出现故障真空罐内的负压值大于规定要求时，安装在真空度传感器底座的传感器就及时将信息反馈到驾驶室内的仪表上。