[实用新型]变压器油标准油样配制装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种变压器油标准油样配制装置，属于电力电子测量仪器技术领域。

背景技术

目前大型电力变压器的故障气体分析通常都是采用气相色谱分析系统，气相色谱分析是比较成熟的多组分气体分析的方法，对色谱分析系统运行状况的好坏需要通过其对标准含量气体的标准油样进行分析才能甄别。现有的配制标准油样的方法大都是手工配制，效率低，配制出的标准油样一致性不好，一次配制的样品量也很少，不能满足实际的需要。另外，当前在线色谱分析系统应用越来越多，但由于采用技术的差异，各种在线色谱的测试数据与试验室色谱数据很少有相符的。

实用新型内容

本实用新型是提供一种能克服上述缺陷、保证配制出来的油样中气体浓度均匀、气体含量准确度高的变压器油标准油样配制装置。其技术内容为：

包括盛放空白油样的油箱、油泵、第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸，其中油泵连通油箱底部，第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸的活塞杆端部均与驱动装置固定连接，其特征在于：驱动装置包括三个电机，对应与第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸的活塞杆端固定连接，三个汽缸的顶端和底部均设有开口，第一汽缸顶端的开口分别经第一阀门、第二阀门、第三阀门对应接油泵、配制油样取样口和第三汽缸顶端的开口，第三汽缸顶端的开口经第四阀门分别接第二汽缸底部的开口和第五阀门、经第六阀门接油箱，第五阀门的另一端接配制气体进气口。

所述的变压器油标准油样配制装置，电机采用直流步进电机，驱动汽缸活塞缓慢移动，实现标准油样的微压力配制。

其工作原理为：配制气体首先进入第二汽缸中，后被第二汽缸的活塞推入第三汽缸中；第一汽缸中注满来自油箱中的空白油样，该油样被第一汽缸的活塞推入第三汽缸与先期进入的配制气体进行混合，形成油气混合物。第三汽缸再将其中上部的气体排回第二汽缸，并将油样排回第一汽缸；第二汽缸再将内部气体排入第三汽缸，而后第一汽缸再次把内部油样排回第三汽缸与里面的气体混合......，经过多次油气混合后，配制出饱和溶解气体的标准油样。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、用电机作为动力驱动汽缸活塞来配制标准油样，在配制样品时汽缸活塞移动缓慢，实现汽缸内部的微压力配制，进而保证配制出来的油样中气体浓度均匀，气体含量准确度高。

2、一次配制出的样品量大，配制效率高，更便于对在线色谱系统进行性能检测。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、空白油样  2、油箱  3、油泵  4、第一汽缸  5、第二汽缸  6、第三汽缸  7、电机  8、开口  9、第一阀门  10、第二阀门  11、第三阀门  12、第四阀门15、第五阀门  16、第六阀门  17、配制气体进气口  18、配制油样取样口

具体实施方式

在图1的实施例中：电机7采用直流步进电机，其中油泵连通油箱底部，第一汽缸4、第二汽缸5和第三汽缸6的活塞杆端部均与直流步进电机7固定连接，由电机7驱动汽缸活塞缓慢移动，实现标准油样的微压力配制。三个汽缸的顶端和底部均设有开口8，第一汽缸4顶端的开口8分别经第一阀门9、第二阀门10、第三阀门11对应接油泵3、配制油样取样口18和第三汽缸6顶端的开口8，油泵3与盛放空白油样1的油箱2连接，并通过第一阀门9给第一汽缸4注入空白油样1，第三汽缸6顶端的开口8经第四阀门12分别接第二汽缸5底部的开口8和第五阀门15、经第六阀门16接盛放空白油样1的油箱2，通过第六阀门16可以把三只汽缸中剩余的油样排回油箱2中，第五阀门15的另一端接配制气体进气口17。