[实用新型]一种电动汽车无效
申请号: | 200920022962.1 | 申请日: | 2009-03-10 |
公开(公告)号: | CN201390125Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 张学文 | 申请(专利权)人: | 张学文 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 商福全 |
地址: | 251400山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具,尤其是一种电动汽车。
背景技术
当前,汽车工业技术发展日新月异,尤其是电动汽车清洁环保型汽车受到人们的关注,但是现在人们所使用的电动汽车的车后门在开启时是从下部向上部抬起,人们在向车厢内取放物品时,需要走到车体后部将车后门抬起,人们经常是把车放置在车库内,而车库的空间比较小,在车体后部向上开启车后门取放物品时,需要占用较大空间,取放物品时,极不方便,给人们带来不便。目前,还未有好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种电动汽车,该一种电动汽车具有开车后门时,只需在车体左侧即可将车后门打开,开启车后门时占用空间小,使用方便的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括车体、车轮和车后门,所述的车后门设置在车体的后端,车后门的右侧与车体通过折页相连,车后门的左侧设置有门把手,车体上与门把手相对应的位置设置有卡扣,车后门的底部连接有液压杆,液压杆的另一端与车体相连。
本实用新型的一种电动汽车和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:开车后门时,只需在车体左侧即可将车后门打开,开启车后门时占用空间小,使用方便,设计合理,结构简单等特点。
附图说明
附图1是一种电动汽车的结构示意图;
附图标记说明:1、车体,2、卡扣,3、车后门,4、折页,5门把手,6、支撑杆,7、车轮。
具体实施方式
参照说明书附图1对本实用新型的一种电动汽车作以下详细地说明。
本实用新型的一种电动汽车,其结构包括车体1、车轮7和车后门3,所述的车后门3设置在车体1的后端,车后门3的右侧与车体1通过折页4相连,车后门3的左侧设置有门把手5,车体1上与门把手5相对应的位置设置有卡扣2,车后门3的底部连接有液压杆6,液压杆6的另一端与车体1相连。
当使用者下车后,需要从车厢中取物品时,不需要转到车体1后部,只需要站在车体1后端的左侧即可通过门把手5打开车后门3,车后门3通过液压杆6慢慢打开,即可取出物品,打开车后门3时,占用空间小。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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