[实用新型]车辆行李架

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种车辆行李架，具体地，涉及一种位于车辆内部座位上方的车辆行李架。

(二)背景技术

火车和汽车上广泛的使用位于座位上方的固定式行李架，不过现在的车辆行李架普遍是开放式的，尤其是火车上的行李架，虽然乘客把相对比较贵重的物品放在自己身边，但很多人都有坐车打瞌睡的习惯，很难保证东西不丢失，这种做法无法起到防盗作用。至于汽车上目前部分地采用了具有舱室结构的行李架，也就是每个行李架的舱室单元都是相互隔离的，并通过一个盖板加以封闭，所说的盖板只不过是防止物品掉落的，并没有特定的锁紧功能，任何人无需借助任何工具都可以打开，仍然无法起到防盗作用。

如果相应的每个舱室单元都设置锁具自然很好，不过不可能为相应座位的乘客配发钥匙及锁具，很难管理，使用也很不方便。

(三)发明内容

因此，本实用新型针对目前车辆行李架无法起到防盗作用的缺陷，提供了一种使用方便的车辆行李架，并具有良好的防盗作用。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型车辆行李架，是一种位于座位上方的舱室式车辆行李架，每个舱门设有机械电控锁，并在每个车厢单元设有用于控制所述机械电控锁脱锁的单片机，以及多个用于读取车票条形码信息的条形码读码器，所述单片机根据上述车票条形码信息控制相应座号对应的舱门之机械电控锁脱锁。

根据本实用新型的技术方案可知，本实用新型是在舱室式车辆行李架的基础上的改进，也就是在舱门上设置机械电控锁，并根据车票上的条形码进行具体舱门识别，因为车票条形码都是唯一的，并是随机产生的，且对应了具体的座号，因此，这种设置方式可以很有效的起到防盗作用，也因为其仅仅是通过条形码读码器进行扫描即可打开舱门，能够方便乘客使用。此外，采用机械电控锁便于在停电状态下，可以方便乘务员开启机械电控锁的机械开锁装置进行开锁，保证乘客在机械电控锁断电状态下也能及时取出物品。

上述车辆行李架，所述每个舱门还设有一接于所述单片机输入端子的用于指示舱门状态的行位开关；所述单片机接有报警装置，当所述行位开关闭合，而所述机械电控锁处于锁定状态时进行报警。

上述车辆行李架，所述单片机与设在车辆乘警办公室的中央控制系统连接，用于把相应报警信息传输给中央控制系统。

上述车辆行李架，所述条形码读码器每三列座设置一个。

(四)附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，使本领域的技术人员更好的理解本实用新型，其中：

图1为本实用新型车辆行李架的一种结构示意图。

图2为本实用新型车辆行李架的一种电路原理框图。

图中：1、乘务员工作区，2、条形码扫描器，3、过道。

(五)具体实施方式

下面对本实用新型的技术方案作示例性说明，但不对本实用新型的保护范围作具体限定，其技术特征的等同替代方式和明显变形方式应当落入本实用新型的保护范围之内。

参照说明附图1和2，本实施例车辆行李架，是一种位于座位上方的舱室式车辆行李架，每个舱门设有机械电控锁，并在每个车厢单元设有用于控制所述机械电控锁脱锁的单片机，以及多个用于读取车票条形码信息的条形码读码器，所述单片机根据上述车票条形码信息控制相应座号对应的舱门之机械电控锁脱锁。至于其中所涉及特征比如单片机，亦可以采用其他的逻辑控制单元。

为了更好的起到防盗作用，所述每个舱门还设有一接于所述单片机输入端子的用于指示舱门状态的行位开关；所述单片机接有报警装置，当所述行位开关闭合，而所述机械电控锁处于锁定状态时进行报警。也就是说当机械电功锁处于正常的开启状态时，行位开关虽然闭合，但不报警；反之，比如强行撬开舱门，此时必然所述机械电控锁处于锁紧状态，而进行报警。

进一步地，所述单片机与设在车辆乘警办公室的中央控制系统连接，用于把相应报警信息传输给中央控制系统。从而，便于乘警对相关人员的控制，且正如上面所说，每把锁都是设定了的，因此，包含了相关的位置新型，所以乘警可以很方便的找到出现不正常开舱门的舱室。

基于使用的方便性和节约成本的考虑，所述条形码读码器每三列座设置一个，在此，乘客也可以方便使用。