[实用新型]装载机轮胎充气专用工具

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种给装载机的轮胎充气的工具。

背景技术

装载机上使用安装的轮胎为工程轮胎，多为无内胎轮胎，其气门芯大多为内置式。装载机在作业的过程中，如果轮胎内的气体不足就需要补充气体。由于轮胎安装后与上述轮胎的内置式气门芯之间空间位置很小，用普通的人工充气法手伸不进去，因此充气非常困难。目前的做法是，把待充气的轮胎从装载机上拆卸来下进行充气，充完后再安装到装载机上。这样，给一个轮胎充气大约需3-4人花费大约1.5小时的时间完成，影响了现场作业的效率，而且频繁地拆装对机械设备部件会产生损害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有给装载机的轮胎补充气体时，需要把轮胎从装载机上卸下影响了现场作业，以及频繁拆装损害部件的缺点，提供一种装载机轮胎充气专用工具。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在长形的插接套管一端，设有可连接在轮胎的气门芯外螺纹上的连接螺纹，另一端连接在阀门的通道内；遥杆的一端穿过阀门通道和插接套管的内孔，其露出插接套管的一端，设有可插在气门芯的插接处、并可拧动气门芯的叉头。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述遥杆穿过阀门的结构是，在阀门通道上，垂直于通道安装的阀杆上，设有当阀杆转动与阀门通道相通时能使遥杆穿过，抽出遥杆后阀杆转动90度，能关闭通道的过杆孔；

在所述遥杆上，离开插接套管的近阀门一端设有摇把；

在阀门上离开插接套管的一端，安装有与可与气泵的充气软管连接的辅助套管。

使用时，将插接套管一端拧在与装载机的轮胎气门芯外相适应的螺纹上固定，然后将遥杆的带叉头一端，穿过阀门通道并顺插接套管插入气门芯上与相适应的插接处，将气门芯卸下，然后抽出遥杆并关闭阀门，使轮胎内的气体不逸出，再将连接气泵的充气软管连接在阀门通道的离插接套管的端；打开阀门，就可以进行轮胎充气了。充气完成后，以相反的步骤安装上轮胎气门芯，再将所有外接工具和充气软管拆除，整个工作即可完成。

本实用新型的优点和积极效果是，由于给设有气门芯为内置式的装载机轮胎充气时，是用插接套管作为遥杆的导向，用带叉头的遥杆穿过插接套管装卸轮胎的气门芯，以及用插接套管又作为充气管将充气口接到方便充气的地方充气，再用插接套管上安装的阀门控制充气口的通断，整个操作都是在远离气门芯的外部进行的，不论内置式气门芯周围的空间多小都可以很方便地实施，不需要拆装轮胎，就不会损害设备部件，而且原来需要3-4人花1.5小时左右完成的工作，现在只要一个人在5分钟内就可轻松完成，效率提高了近20倍，节省了人力资源，大大减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中阀门上阀杆的结构图；

图3为图2的左视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在长形的插接套管1的左端，设有可连接在轮胎的气门芯外螺纹上的连接螺纹1.1，插接套管1的右端的螺纹1.2，连接在阀门3的通道3.1左端口上；遥杆2的左端穿过阀门3的通道3.1和插接套管1的内孔，其露出插接套管1的左端头，设有可插在气门芯的插接处、并可拧动气门芯的叉头2.1。

所述遥杆2穿过阀门3的结构是，在阀门3的通道3.1上，垂直于通道3.1安装的阀杆4上，设有当阀杆4转动与阀门3的通道3.1相通时能使遥杆2穿过、抽出遥杆2后阀杆4转动90度，能关闭通道3.1的过杆孔4.2(参见图2、图3)。在阀杆4的上部，安装有转动阀杆4用的手把4.1。

为了在拧动气门芯时方便遥杆2转动施力，在遥杆2的露出阀门3的右端头设有摇把2.2。

为了方便充气时与气泵的充气软管的连接，在阀门3右端的通道3.1上，安装有与气泵的充气软管方便连接的辅助套管5。