[实用新型]干渣仓

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃煤火电厂使用的设备，具体地说涉及一种用于锅炉排出的干渣暂贮和装车的干渣仓。

背景技术

燃煤火电厂目前用于锅炉干渣暂贮和装车的设备称干渣仓，其常见结构如图10、图10-1和图10-2所示，干渣仓主要由仓体31、支架32、电动叶轮式卸料装置33或气动插板门式卸料装置36和散装机34等构成。

从所述电动叶轮式卸料装置33的结构可以看出，叶轮上具有数个叶片，渣料进入相邻叶片之间的空腔内，通过叶轮转动使渣料下落，存在的不足是：相邻叶片之间的空腔较小，易被较硬块渣卡死，加上叶片交替与灰渣接触，接触机率大，使叶轮磨损快，寿命低，维修和更换频繁。

气动插板门式卸料装置36存在主要不足是，卸料过程中，卸料流量控制困难。

散装机34即散状物料装车机，用于散料装入油罐式气车并防止散料扬尘污染环境，它适应粉煤灰(从锅炉烟气中清除出的粉尘状细灰)装罐车，但不适于干渣装翻斗式自卸载重汽车。因为散装机34是靠可上下伸缩的套管把粉煤灰仓的卸料口和罐车的入料口密封连接，并接入吸风而建立管内负压，从而防止装车时散料的扬尘溢散到大气中。但干渣却没有粉煤灰那样好的流动性，故不能采用罐车而采用了翻斗式自卸载重汽车运输，而翻斗式自卸载重汽车的车斗是敞开式的，因而散装机34就无法与汽车的车斗密封连接而防止扬尘污染环境。

其次渣仓仓体上部是平顶圆柱体，这使仓容利用率低，因为堆积角35°～40°的炉渣从仓顶固定口输入后在上部形成圆锥状渣体，锥尖部触到仓顶而渣锥外围的仓容却是空着，导致仓容利用率低。

发明内容

本实用新型提供了一种干渣仓，它可以解决现有技术存在的卸料装置易卡死或卸料流量不易控制，维修频繁，装车时扬尘污染严重和仓容利用率低等问题。

为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是，一种干渣仓，包括仓体、卸料装置、支架、散装机，其特征在于：所述仓体下部是所述卸料装置，所述卸料装置中心是驱动机，所述驱动机连接传动轴，所述传动轴下端连接旋转犁铧，所述仓体的底部设有卸料芯管；

所述散装机的结构是：框架正中设有套管，所述套管套装在所述卸料芯管外，多根钢丝绳经所述滑轮吊挂所述框架，并由电动液压推杆驱动钢架而拉扯或放松所述钢丝绳，使框架升降，所述钢丝绳上端连接所述支架或所述仓体，所述钢丝绳另一端连接在所述钢架上，所述框架底面有大密封垫。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述驱动机和所述传动轴装在一个圆台状壳体内，所述圆台状壳体下端与所述仓体下端共同形成了一个供灰渣通过的环形通道。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述仓体是由上部圆台、中部圆筒和下部倒圆台所构成。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述仓体与所述圆台状壳体之间设有供驱动机通风冷却的进风管和出风管，以及供散装机排尘的通道。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述驱动机是立式直联电机减速机。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述圆台状壳体上部是由固定半罩、活动半罩和可翻转顶帽所构成，所述仓体在此高度设有可翻转人孔盖。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述旋转犁铧是由一对犁铧工作面和一个共同柄部所构成，所述一对犁铧工作面以其旋转轴线轴对称设置，所述柄部装在所述传动轴上。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述旋转犁铧的一对犁铧工作面的弧形形状为对数螺线或近似对数螺线。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述框架顶部设有多个滑轮，所述钢架为可左右滑动的“十”字形结构，所述电动液压推杆连接所述钢架的一端，所述多根钢丝绳下端绕过相应滑轮后固定在所述钢架的C、D两端。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述大密封垫为包覆整个所述框架底面的橡胶板。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述套管与所述卸料芯管之间设有软性密封填料。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征：所述套管下部设有料位计。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

1、卸料装置中的圆台状壳体和仓体下端共同形成供灰渣通过的环形通道，灰渣进入环形通道后，旋转犁铧通过其工作面将灰渣拨入卸料芯管，继而通过散装机流入翻斗式自卸载重汽车车斗。由于环形通道底部空间大，灰渣在此松散易拨动，不堵塞，所以卸料装置工作可靠，磨损轻，使用寿命长。