[实用新型]卷筒拉伸式全密闭环保苫盖装置无效
申请号: | 200920019607.9 | 申请日: | 2009-03-26 |
公开(公告)号: | CN201395088Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 张进生;王志;谢东鹏 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王书刚 |
地址: | 250061山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷筒 拉伸 密闭 环保 苫盖 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于运输车辆的拉伸式全密闭环保苫盖装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
随着城市化、工业化进程的加速,相伴产生的城市垃圾日益增多,在运输这些垃圾的过程中,比如渣土、砂石、土方、灰浆以及生活垃圾等散装物体或流体时,极易造成遗撒、泄露,从而对城市的环境造成极大的污染。减轻或者杜绝这种污染的办法就是在运输车辆车厢上安装覆盖装置。目前普遍使用的覆盖装置大多是液压传动操作,均存在操作复杂、可靠性差、造价较高的问题。
发明内容
本实用新型针对目前运输车辆覆盖装置密闭性能差、操作复杂的缺点,提供一种结构可靠、开闭自如、能够有效防止流散物流的遗撒、泄漏、飞扬的卷筒拉伸式全密闭环保苫盖装置。
本实用新型通过以下技术解决方案实现:
卷筒拉伸式全密闭环保苫盖装置包括动力机构、传动机构和苫布,动力机构由减速电机和主动轮组成,主动轮安装在减速电机上,传动机构由中间轮、从动轮和卷轴组成,主动轮与中间轮之间连接有钢丝绳,中间轮安装在卷轴上,中间轮与从动轮之间也连接有钢丝绳,苫布一端固定在卷轴上,一端固定在中间轮与从动轮之间的钢丝绳上。
传动机构的从动轮和中间轮之间设有张紧装置。
钢丝绳可用链条代替。
使用时,将减速电机固定在运输车辆车厢的外前侧,将卷轴固定在车厢外前侧并略高于车帮,将两个从动轮分别固定车厢尾部的两侧。动力机构将运动传递给卷轴以及钢丝绳,带动卷轴旋转以释放或者收起苫布,同时钢丝绳带动苫布移动,通过卷轴与钢丝绳的配合运动实现苫布的释放或卷起。
本实用新型结构合理、占用空间小、安装改造方便、自动化程度高、易于操作和维修,结构可靠、开闭自如、密闭性好。能够有效防止流散物流的遗撒、泄漏、飞扬。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的工作原理示意图。
图中,1、车厢,2、主动轮,3、减速电机,4、张紧轮,5、钢丝绳,6、中间轮,7、卷轴,8、焊板,9、钢丝绳,10、卡扣,11、从动轮,12、苫布。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的卷筒拉伸式全密闭环保苫盖装置主要包括减速电机3和主动轮2组成的动力装置以及中间轮6、从动轮11和钢丝绳5组成的传动机构,另外还包括卷轴7和苫布12。主动轮2安装在减速电机3上,主动轮2与中间轮6之间连接有钢丝绳5,通过张紧轮4来保证钢丝绳5在工作时有一定的张紧力,中间轮6与从动轮11之间连接有钢丝绳9。中间轮6安装在卷轴7的一端,参见图2,苫布12一端固定在卷轴7上,一端通过卡扣10固定在中间轮6与从动轮11之间的钢丝绳9上。
在运输车辆上安装时,在运输车辆车厢1的两侧设置略高于车帮的焊板8,将减速电机3固定在运输车辆车厢1的外前侧,卷轴7固定在车厢1外前侧略高于车帮的焊板8上,两个从动轮11分别固定在车尾。
如图2所示,覆盖货物时,苫布12卷在卷轴7上,装载完毕后,启动减速电机3,通过主动轮2以及钢丝绳5的传动,由钢丝绳9带动固定在卡扣10上的苫布往车厢1的后侧运动,同时卷轴7在中间轮6的带动下旋转从而释放苫布12,苫布12到达车厢1后侧指定位置时,减速电机3停转,这样由苫布12以及车厢两侧焊板8组成了一个可靠地密闭空间。装载货物时候,减速电机3反转,钢丝绳9带动苫布12往车厢前侧运动,同时卷轴7旋转负责将苫布12卷起,到达指定位置时减速电机3停转,苫布12全部卷起。
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