[实用新型]车用电热除霜风嘴有效
申请号: | 200920019367.2 | 申请日: | 2009-02-16 |
公开(公告)号: | CN201350892Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 韩光辉 | 申请(专利权)人: | 韩光辉 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54;B60S1/08 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200山东省潍坊市诸*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 除霜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车前挡风玻璃除霜装置,尤其涉及一种车用驾驶室前挡风玻璃用的车用电热除霜风嘴。
背景技术
寒冷季节,汽车的车前挡风玻璃易结霜,玻璃结霜会阻挡司机的视线,影响正常驾驶,对安全行车带来很大隐患。目前,车前挡风玻璃除霜主要采用水、气暖方式,其缺点是:温度低,除霜慢,不能满足开车前快速除霜和保持驾驶员行走视线清晰的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对目前各种机动、电动车辆使用水或者气暖玻璃除霜装置除霜慢,提供一种结构简单、使用安全方便、既节省资源又降低成本、能快速除霜的车用电热除霜风嘴。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:车用电热除霜风嘴,包括中空的板体,所述板体下部的侧壁上设有冷风进口,所述板体顶部设有暖风出口,所述板体下方的空腔内对应所述冷风进口处安装有吹风装置,所述板体上方的空腔呈扩口状,所述扩口状空腔内安装有PTC发热体。
作为优选的技术方案,所述吹风装置包括电动机,以及与所述电动机同轴安装的轴流风扇。
作为优选的技术方案,所述板体包括扣接在一起的前板体和后板体。
作为优选的技术方案,所述暖风出口处安装有连接座。
由于采用了上述技术方案,车用电热除霜风嘴,包括中空的板体,所述板体下部的侧壁上设有冷风进口,所述板体顶部设有暖风出口,所述板体下方的空腔内对应所述冷风进口处安装有吹风装置,所述板体上方的空腔呈扩口状,所述扩口状空腔内安装有PTC发热体。本实用新型结构简单,使用安全方便,制造成本低,除霜速度快且除霜效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1中PTC发热体的俯视图;
图3是图1的A-A剖视图。
图中:1-前板体、2-轴流风扇、3-PTC发热体、4-热风通道、5-暖风出口、6-后板体、7-冷风进口、8-连接座、9-通孔、10-暖风导出口。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,车用电热除霜风嘴,包括中空的板体,所述板体下部的侧壁上设有冷风进口7,所述板体顶部设有暖风出口5,所述板体下方的空腔内对应所述冷风进口7处安装有吹风装置,所述板体上方的空腔呈扩口状,所述扩口状空腔内安装有PTC发热体3。
所述PTC发热体3上设有若干供风通过的小的通道。PTC发热体是一种绝缘恒温的发热体,即使在轴流风扇2不能正常工作时,也无明火及高温产生,保持恒温,从而大大提高了安全性。
所述吹风装置包括电动机(图中未示出),以及与所述电动机同轴安装的轴流风扇2。
所述板体包括扣接在一起的前板体1和后板体6。
所述暖风出口5处安装有连接座8。
本实施例通过连接座8上的通孔9安装在各机动车及电动车仪表板下面,当车内玻璃需要除霜时,轴流风扇2及PTC发热体3上分别设有电源连线并与双向开关连接,打开PTC发热体3及轴流风扇2的开关,风自后板体6上的冷风进口7进入并经轴流风扇2通过热风通道4送入PTC发热体3,使PTC发热体3加热并通过板体上的暖风出口5及连接座8上的暖风导出口10向车前挡风玻璃提供热风,即可快速化霜、除霜。
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