[实用新型]一种电镀抽油杆行车

说明书

技术领域

本专利涉及一种电镀抽油杆机械，尤指一种电镀抽油杆行车装置。

背景技术

目前在电镀抽油杆时一般采用用动的方式，利用吊具将抽油杆吊至电镀槽，不仅速度慢，而且电镀时间不均匀，质量得不到保证。

实用新型内容

本专利的目的是提供一种电镀抽油杆行车。

为实现上述目的，本专利采取以下设计方案：一种电镀抽油杆行车，包括行走系统和提升系统。行走系统安装于主桁架的一端，行车的上部设有左右两副桁架，主桁架的下方设有挂钩组件；提升系统安装于主桁架的上部，提升系统下方安装有靠轮组件，分线盒装于主桁架下方，行车部件设在主桁架的一侧。

本专利的优点是：本专利具有手动、自动两种功能，行车跨距大，a＝12660mm；双提升钩，可以单独驱动；提升最大有效行程h＝1.8m；提升速度为V＝0～15m/min变频调速；总提升重量G＝2吨，单挂钩起重为G＝1吨(包括极杠、挂具或筐篮和工件等自重)；提升定位采用接近开关，越位用行程开关。

行车行走速度为V＝0～20m/min，变频调速。采用双定位系统定位，接近开关定位传感器，确保行车定位精度。轨道两端头越位防撞采用行程定位。

提升和行走均采用电机减速器直联式结构。行走和提升电机均选用电磁制动电机，能耗低、制动力矩大，寿命长。

提升带为尼龙带，耐腐蚀强度大，韧性高，能有效减轻震动，避免噪音的产生和油污。

为保证两底座安装平行，四个车轮对角线误差小于4mm，两轨道平行度误差小于±2.5mm。两副桁架垂直于底座顶面，对称于两轨道中心线。

附图说明

图1为本实用新型电镀抽油杆行车的结构示意图。

图2为本实用新型电镀抽油杆行车的主视图。

图中：1为主桁架，2为副桁架，3为行走系统，4为行车部件，5为提升系统，6为分线盒，7为挂钩组件，8为靠轮组件，9为手控盒，10为支撑梁，11为斜撑。

具体实施方式

下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例。

一种电镀抽油杆行车，主要包括行走系统3和提升系统5，行走系统3安装于主桁架1的一端，行车的上部设有左右两副桁架2，主桁架1的下方设有挂钩组件7；提升系统5安装于主桁架1的上部，提升系统5下方安装有靠轮组件8，分线盒6和手控盒9装于主桁架1下方，行车部件4设在主桁架1的一侧。

主桁架1下方有支撑梁10和斜撑11支撑。

行走系统3的驱动源为电磁制动电机，电机通过减速器减速，经过减速箱输出轴带动行车主动轮，使行车前进或后退。行车运行中刹车靠控制电路中给出的信号，由电机自行制动。提升系统5的驱动源为电磁制动电机，电机通过减速器减速，经过传动轴传动使卷带轮旋转，通过卷带轮正反转，从而实现提起放下吊框极杠及施镀件。一台行车，有两套提升系统5，分别安装在左右副桁架2顶板上，两套提升系统5对称安装，电机安装在行车内侧。