[实用新型]一种脚踏总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车脚踏总成技术领域，具体是一种用于自卸工程车的新型脚踏总成。

背景技术

现在自卸工程车的二级脚踏安装在车架上，受车身翻转以及车身、底盘的结构影响，无法最佳优化脚踏的结构形式。这种脚踏的结构和安装形式存在以下缺点：1.现有的脚踏须安装在车架上，分体结构也给车身造型带来了困难，严重影响了车身整体的外观质量；2.脚踏的需要的分体零部件重量大，强度较低，无法改善脚踏的防泥、防水性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装在车身上并能提高车身整体外观质量的脚踏总成。

为解决上述问题，所提供的一种脚踏总成，包括脚踏，其结构特点是：所述脚踏螺接在脚踏支撑上，脚踏支撑固装在车身支撑的外侧面，车身支撑固装在车身的下翼上。

采用上述结构后，由于脚踏螺接在脚踏支撑上，脚踏支撑固装在车身支撑的外侧面，车身支撑固装在车身的下翼上，这样整个脚踏总成安装在车身上，易于车身的整体造型，车身翻转也不会影响到脚踏总成，提高了车身整体的外观质量。

作为本实用新型的改进，所述脚踏包括上脚踏和下脚踏，上、下脚踏通过脚踏侧板连接在一起，上、下踏板和脚踏侧板朝向外侧的立面上装有脚踏护罩，脚踏护板可以保护上、下脚踏免受泥水的侵蚀，提高了脚踏总成的防泥防水性能。

作为本实用新型的改进，所述车身支撑的顶部设有定位孔，便于整个脚踏总成固装在车身的合适位置上。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1中所示的一种脚踏总成，包括脚踏1，脚踏1包括上脚踏4和下脚踏5，上、下脚踏通过脚踏侧板6连接在一起，上、下踏板和脚踏侧板6朝向外侧的立面上装有脚踏护罩7，上、下脚踏的上表面分别设有防滑纹9，在实际设计中，上、下脚踏的外侧都倾斜向下设置，防滑纹9沿倾斜方向设置，便于雨水流下，脚踏支撑2包括上脚踏支撑2-1和下脚踏支撑2-2，上脚踏4通过螺栓安装在上脚踏支撑2-1上，下脚踏5通过螺栓安装在下脚踏支撑2-2上，上脚踏支撑2-1和下脚踏支撑2-2分别焊接在车身支撑3的外侧面的两侧壁上，车身支撑3的内侧面焊接在车身的下翼上，所述车身支撑3的顶部设有定位孔8，方便整个脚踏总成安装位置的确定。