[实用新型]自调节式膜片弹簧离合器总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机动车配件，具体地说是一种能自调节式膜片弹簧自调节式膜片弹簧离合器总成。

背景技术：

众所周知，现有膜片弹簧离合器总成由离合器盖、压盘、膜片弹簧、支承环、支承铆钉、传动片等部件组成，支承铆钉将两只支承环及膜片弹簧铆接在离合器盖上，压盘由传动片铆接在离合器盖上、并通过传动片的弹性始终紧靠在膜片弹簧大端。这种结构的离合器总成在使用过程中，支承环与膜片弹簧的正常磨损将产生间隙，造成离合器在工作时发生异响或失效。

发明内容：

本实用新型目的一是通过下支承板的弹性确保膜片弹簧与上、下支承板始终紧密结合的自调节式膜片弹簧离合器总成。

本实用新型目的二是提供一种通过上支承板与离合器盖的带斜度的齿面，在回位弹簧的作用下能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化的自调节式膜片弹簧离合器总成。

本发明可以通过如下措施达到：

一种自调节式膜片弹簧离合器总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧、传动片、支承铆钉、限位螺钉和连接铆钉，其特征在于设有上支承板和具有弹性的下支承板，支承铆钉将下支承板、膜片弹簧、上支承板铆接在离合器盖上，下支承板的弹性支承使正常磨损的上支承板、膜片弹簧及下支承板始终无间隙的紧靠一起，使离合器在工作时不产生异响或失效现象。

本实用新型中的上支承板与离合器盖接触处对应设有相啮合的斜齿面，使上支承板与离合器盖的斜齿面在回位弹簧的作用下，能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化，使其保持恒定不变，从而使离合器转矩容量保持稳定。

本实用新型可以在离合器盖上设有补偿片，以补偿分离行程后期的分离特性，可使最大分离力减小，从而使离合器操纵轻便。

本实用新型由于下支承板的弹性支承使正常磨损的上支承板、膜片弹簧及下支承板始终无间隙的紧靠一起，使离合器在工作时不产生异响或失效现象；上支承板与离合器盖的斜齿面在回位弹簧的作用下，能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化，使其保持恒定不变，从而使离合器转矩容量保持稳定，使最大分离力减小，从而使离合器操纵轻便，具有结构简单、工作可靠、操作轻便、使用寿命长等优点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是D向视图。

图4是本实用新型中离合器盖的结构示意图。

图5是图4的B-B剖视放大图。

图6是本实用新型中上支承板的结构示意图。

图7是图6的左视图。

图8是图6的C向视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述：

如附图所示，一种自调节式膜片弹簧离合器总成，包括离合器盖1、压盘2、膜片弹簧3、传动片4、支承铆钉5、限位螺钉6和连接铆钉7，上述与现有技术相同，此不赘述，本实用新型的特征是设有上支承板8和具有弹性的下支承板9，上支承板8与离合器盖1接触处对应设有多段相互啮合的斜齿面12、13，(如图4、图5、图6、图7、图8所示)，在工作过程中，使上支承板8与离合器盖1的斜齿面12、13在回位弹簧10的作用下，能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化，使其保持恒定不变，从而使离合器转矩容量保持稳定，本实用新型中支承铆钉5将下支承板9、膜片弹簧3、上支承板8铆接在离合器盖1上，下支承板9的弹性支承使正常磨损的上支承板8、膜片弹簧3及下支承板9始终无间隙的紧靠在一起，使离合器在工作时不产生异响或失效现象，本实用新型可以在离合器盖1上设有补偿片11，以补偿分离行程后期的分离特性，补偿片11可使最大分离力减小，从而使离合器操纵轻便。

本实用新型由于下支承板的弹性支承使正常磨损的上支承板、膜片弹簧及下支承板始终无间隙的紧靠一起，使离合器在工作时不产生异响或失效现象；上支承板与离合器盖的斜度齿面，在回位弹簧的作用下，能自行调节以补偿由于摩擦片的磨损而引起的工作压紧力的变化，使其保持恒定不变，从而使离合器转矩容量保持稳定，使最大分离力减小，从而使离合器操纵轻便，具有结构简单、工作可靠、操作轻便、使用寿命长等优点。