[实用新型]一种快速蒸汽发生器无效
| 申请号: | 200920018226.9 | 申请日: | 2009-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN201377781Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
| 发明(设计)人: | 陈正贤 | 申请(专利权)人: | 陈正贤 |
| 主分类号: | F22B1/28 | 分类号: | F22B1/28 |
| 代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人: | 王庆德 |
| 地址: | 261500山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 蒸汽 发生器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快速蒸汽发生器。
背景技术
利用蒸汽作为动力源已经有几百年的历史,蒸汽的其他用途包括作为热源加热物体、供暖和美容。蒸汽产生的方式主要通过燃烧可燃能源或电加热获得,目前常见的电加热蒸汽发生器主要包括壳体,壳体内安装有蒸汽缸,蒸汽缸的外侧设有电加热丝,蒸汽缸的上部设有蒸汽出口,蒸汽缸的下部与水箱连通,水箱向蒸汽缸的中下部提供清水,电加热丝通电后对蒸汽缸进行加热,直至蒸汽缸内的水被加热沸腾,蒸汽便产生了,产生蒸汽所消耗的水分由水箱内的水来补充,这样便可源源不断地产生蒸汽。这种蒸汽发生器的不足之处在于:电加热丝需要有较大的功率或较长的加热时间才能将蒸汽缸内的水变成蒸汽,否则不能快速产生蒸汽,产生蒸汽的效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构简单,操作方便,且能快速产生蒸汽的蒸汽发生器。
为解决上述技术问题,本蒸汽发生器包括壳体,壳体内安装有蒸汽缸,蒸汽缸的外侧设有电加热丝,蒸汽缸的上部设有蒸汽出口,蒸汽缸的下部与水箱连通,水箱向蒸汽缸的中下部提供清水,其结构特点是:蒸汽缸内安装有限流体,限流体内设有上下贯通的限流管。
本蒸汽发生器是利用分流加热原理对蒸汽缸内的水进行加热产生蒸汽的。为了加快蒸汽产生速度,在电加热丝功率一定的情况下,只有通过增加水的受热面积,提高受热效率来实现,本蒸汽发生器的蒸汽缸内设有限流体,限流体内设有上下贯通的限流管,这样,在蒸汽缸内只有限流管内盛有清水,相对未安装限流体前蒸汽缸内全部是水而言,蒸汽缸内的水量大大减少,所以每克水所受的热量大大增加,水转化为蒸汽的速度也就被大大提高,限流管内的水被蒸发后,水箱内的水自动补充过来,使蒸汽可以源源不断地产生出来。
为了进一步加快蒸汽产生速度,限流体内还设有与上端连通的分流管。
水在沸腾时会向上涌动,这时会有大量清水涌到限流体上部,而限流体上部热量较少,使清水的受热程度大大降低,限流体内设置分流管后,沸腾起来的水会涌入分流管内,分流管内温度较高,会将分流管内的清水快速蒸干;限流管内的水被部分分流到分流管后,限流管内的水量大为减少,水的受热程度相对增加,蒸发速度也相对变快。
为了限制沸腾时从限流管涌出的水量,限流管的上端连接有沸腾管。
沸腾管的设置提升了限流管内清水沸腾溢出时的水位,使溢出的水量减少,这样,分流管内水量减少,可保证分流管内的清水快速蒸发,在一定程度上加快了蒸发速度。
为了使水箱内的水可以迅速补充到限流管内,限流体的下端与蒸汽缸的底部之间设有缓冲腔。
一般而言,限流管的数量越少、限流管径越小,限流管内的水受热效率越高,产生蒸汽的速度也就越快,但这样产生蒸汽的量较少,为了使蒸汽产生得既有速度又有数量,限流体上一般设置有一至三个限流管,为了使水箱内的水可以迅速补充到限流管内,限流体的下端与蒸汽缸的底部之间设有缓冲腔,水箱内的水在进入限流管之前首先进入缓冲腔,通过缓冲腔缓冲后将水均匀分配给各个限流管,可有效防止部分限流管因为得不到补充的清水而出现干烧现象。
为了增加蒸汽供应量,蒸汽缸的蒸汽出口连通有储气罐,储气罐通过蒸汽管向外提供蒸汽。
在任何一个用气场合,都存在一个用气的高峰和低谷时段,为了使这两个时段的蒸汽供应量保持恒定,减小拨动,在输出给用户之前先将蒸汽存储到储气罐内,这样在用气高峰期也可保证有足够的蒸汽供应量,增强了本蒸汽发生器的持续供气能力。
为了防止蒸汽缸内清水减少而出现干烧现象,水箱内设有浮球,浮球的支杆连接有报警开关,报警开关串接在电加热丝的供电通路中。
一般情况下,蒸汽缸内的清水液面与水箱内清水液面等高,而蒸汽在产生、输送、使用过程中会有损耗,水箱内清水液面会不断下降,导致蒸汽缸内清水液面也不断下降,当下降到一定程度时就会因为水量减少而造成干烧现象,影响蒸汽发生器的使用寿命,为了防止这种现象产生,水箱内设有浮球,浮球的支杆连接有报警开关,报警开关串接在电加热丝的供电通路中,报警开关为常闭开关,当水箱内的清水液面下降到报警液位时,浮球便触发报警开关,使报警开关变为断开状态,这样就切断了电加热丝的供电通路,从而提醒操作者及时加水。
为了防止壳体内温度过高,壳体内安装有风扇,风扇与安装在壳体上的风扇开关构成电连接。
壳体内设置有电加热丝,其通电后产生的高温不但使水变成蒸汽,还使壳体内温度升高,容易造成壳体内各个部件的高温老化,防止出现这种情况,壳体内安装有风扇,以便于将壳体内的热气排出。
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