[实用新型]电动残障车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体说是一种专为老年人、下肢残疾或瘫痪的残疾人而设计的电动车。

背景技术

当今市场上电动车琳琅满目，但其功能各有欠缺。一是老年人和身体伤残者上下车不方便。二是由于一般电动车车体较大，车身较长，扭转余地小，无法在室内、房屋之间或坐或躺或立或移动。三是车速较快，难以控制。

发明内容

本实用新型提供一种电动残障车，能方便老年人或身体伤残者从前面上下车，该电动残障车回转半径小，并且转动灵活，适宜室内活动。本实用新型是对电动残障车的转向结构、限速结构和导向轮的改进。

本实用新型所采用的技术方案是：电动残障车包括转向结构、限速结构和导向轮。所述转向结构，轴承座上端面横向焊接三角板，三角板前部与转向杆下端铰连接，三角板后部与导向杆前端由销钉连接；所述限速结构，在调速手柄内侧设一止动圈，并由螺钉固定，止动拨片安装在手闸根部，止动圈凸点与止动拨片限位配合；导向轮位于转向杆的后下方，其直径小于趋动轮的直径。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的积极效果是：当拔去销钉后，转向杆可向前折转，老年人和身体伤残者从前面上下车较方便；由于导向轮较小且设置偏后，电动残障车回转半径小，拐弯灵活；由于安装了限速结构，适应老年人和身体伤残者的生理特点，便于室内活动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为电动残障车的结构示意图；

图2为电动残障车限速结构示意图。

图中，1、转向结构，2、限速结构，3、导向轮，11、转向杆，12、导向杆，13、三角板，14、销钉，21、调速手柄，22、螺钉，23、止动拨片，24、止动圈。

具体实施方式

在图1和图2中，电动残障车的转向结构1中，轴承座上端面横向焊接三角板13，三角板13前部与转向杆11下端铰连接，三角板13后部与导向杆12前端由销钉14连接。在限速结构2中，在调速手柄21内侧设一止动圈24，并由螺钉22固定，止动拨片23安装在手闸根部，止动圈24凸点与止动拨片23限位配合。导向轮3，其直径小于趋动轮，设置在转向杆11的后下方。