[实用新型]电解铝阳极搬运车的托车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在冶金行业中使用的运输设备，具体地说是一种电解铝阳极搬运车的托车架。

背景技术

电解铝阳极搬运车是铝电解生产用新阳极碳块及残阳极搬运的工具。在电解铝的生产过程中，阳极碳块的消耗量比较大，因此要求电解铝的生产车间与阳极碳块的生产车间之间有一种快速运输方式，通常这种运输方式是通过使用阳极搬运车来实现的。阳极搬运车包括前部的牵引车和后部的托车架。目前的阳极运输车的托车架结构较复杂，通常车架主梁在轮轴上方处为曲状，在曲状的车架主梁下方设置轮轴支承装置，该结构的托车架重量大，曲状的车架主梁生产工艺复杂，成本高，曲状位置一般为焊接形成，强度低，影响整体载重量。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构合理，工艺简单，成本低的电解铝阳极搬运车的托车架。

本实用新型采用的技术方案是：一种电解铝阳极搬运车的托车架，包括车架主梁、车架箱体、轮轴支承装置和牵引架，牵引架的后部与车架箱体连接，车架箱体后部的两侧设置车架主梁，车架主梁的下部设置轮轴支承装置，所述的车架主梁为平直状的矩形管状结构，在车架主梁的中部下方设置有轮轴支承装置。

所述的牵引架为上下双层板结构。

还包括加强板，该加强板设置在车架主梁的下方、并于车架箱体连接。

由于本实用新型将车架主梁设置成平直的矩形管状结构，较原来的曲状结构生产工艺简单，降低了成本，中间无焊接接缝，提高了车架主梁的强度，增强了托车架的载重量。

附图说明

图1为本实用新型的示意图

图2为图1的俯视图

图3为图1的左视图

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，主要包括车架主梁1、车架箱体2、轮轴支撑装置3和牵引架4等，牵引架4为上下双层板结构，牵引架4前部与牵引车铰接连接，后部与车架箱体2固定连接。车架主梁1为两件，均为平直状的矩形管状结构，见图3。车架主梁1分别设置在车架箱体2后部的两侧，见图2。在车架主梁1中部的下方设置轮轴支撑装置3，轮轴支撑装置3上安装车轮，用于支撑托车架及所载物。本实用新型在车架主梁1与车架箱体2的连接处设置有加强板5，加强板5的上部与车架主梁1连接，其前部与车架箱体2连接，用于增强车架主梁1的载重量。

由此可见，本实用新型具有结构合理，工艺简单，成本低等特点。