[实用新型]自动调整式离合器推杆

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及汽车离合器推杆，特别涉及一种自动调整式离合器推杆。

二、背景技术、

传统的汽车离合器推杆，其结构为一端带有连接叉头的杆状构件，目的是操纵离合器的离合动作，但其存在着如下的缺点或不足：(1)需人工不断调整离合器与分离轴承之间的距离，否则会造成离合器与分离轴承的烧损；(2)操作频繁，工作量大。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种自动调整式离合器推杆，采用自动调整机构既有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足，又可自动调整离合器与分离轴承之间的距离，有效地使离合器灵活可靠地动作。

本实用新型所述的自动调整式离合器推杆，包括连接叉和推杆，还包括所述连接叉与推杆之间连接的自动调整器，该调整器包括壳体及其内一边安装的调整齿条，另一边安装的推块，调整齿条的一端与连接叉相连接，另一端通过齿条弹簧与推块相接触，推块一端与推杆相连接，另一端与壳体之间安装有推块弹簧，推块的一侧安装有锁块，该锁块的齿与调整齿条的齿相啮合。

其中，所述调整齿条为一矩形结构，其一侧设有齿，与壳体结合的底面上设有与壳体上的限位块相配合的限位槽。所述推块为直角形结构，其一边的内边设有一豁口，该豁口内设有一通孔，豁口及通孔内安装有一边带齿的锁块，弹簧及锁块连杆。所述锁块连杆一端与锁块相连接，另一端为球形结构，伸出推块外。所述壳体与推块相接触的一内边设有一开锁槽，与锁块连杆的球形头相配合解锁。

本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：

1、可自动调整离合器与分离轴承之间的距离，避免离合器与分离轴承的烧损；

2、结构合理，安装、维修、操作方便；

3、动作灵活，安全可靠。

三、附图说明

附图为本实用新型的一种结构示意图

四、具体实施方式

参阅附图，一种自动调整式离合器推杆，包括连接叉1和推杆7。还包括所述连接叉1与推杆7之间连接的自动调整器，该调整器包括壳体6及其内一边安装的调整齿条2，另一边安装的推块8，调整齿条2的一端与连接叉1相连接，另一端通过齿条弹簧5与推块8相接触，推块8一端与推杆7相连接，另一端与壳体6之间安装有推块弹簧12，推块8的一侧安装有锁块9，该锁块9的齿与调整齿条2的齿相啮合。壳体6为一空心长方体结构，正面有盖。

调整齿条2为一矩形结构，其一侧设有齿，与壳体6结合的底面上设有与壳体6上的限位块3相配合的限位槽4。推块8为一直角形结构，其一边的内边设有一豁口，该豁口内设有一通孔，豁口及通孔内安装有一边带齿的锁块9、弹簧及锁块连杆10。锁块连杆10一端与锁块9相连接，另一端为球形结构，伸出推块8外。壳体6与推块8相接触的一内边设有一开锁槽11，与锁块连杆10的球形头相配合解锁。调整齿条2和推块8在壳体6内的位移在齿条弹簧5和推块弹簧12的作用下自动复位。调整齿条2在壳体6内的位移距离，受限位块3的限制。