[实用新型]并联式电解板

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种用于水电解节油装置的并联式电解板。

二、背景技术

近年来，随着生活水平的提高，国内汽车拥有量也在快速的增加，由此所带来的燃油供应紧张，车辆排污等问题日渐突出。节省燃油、降低排放已成为当今社会迫切解决的问题。针对上述问题，人们研制出一种水电解节油装置，其是由充水壳体及其内部的电解板构成，利用电解板对水进行电解，将产生的氢气和氧气输入到内燃机或发动机的燃烧室，与油气混合发生氢、氧吹管效应，以达到节油减排的目的。但该种水电解节油装置中的电解板为串联式电解板，即相互间隔的多折叠式结构，其缺点是电阻较大，可达6欧姆以上，导电性较差，需要较大电流，增加了能耗。同时，也容易发热，电解效果较差，产气量低，使氢氧吹管效应不能彻底发生，节油效果较差。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种电阻小、能耗低，产气量大的并联式电解板。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：本实新型包括接线板，其特点是：在接线板的下部并列的安装有多片相互间隔的电解片。

使用时，由于每个电解片之间为并联关系，电阻较小，仅为0.3欧姆，导电性能好，无需较大的电流即可完成电解，降低了能耗的同时，还不易出现发热现象，电解效果较好，产气量较大，能够满足发生氢氧吹管效应所需的气量，节油效果显著。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型成对使用时的结构示意图。

五、具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括用于连接电源的接线板1，在接线板1的下部并列的安装有3片相互间隔的电解片2。电阻片2之间相互平行，上端垂直焊接在接线板1下部；如图2所示，该并联式电解板可成对使用，相互之间由固定夹3固定在一起，电解片2之间插空布置，相互不能接触。每对上的两个接线板1分别与电源的正极或负极连接，以形成电解回路。该种电解板成对使用时，电解产生的氢、氧气体会从电解板内侧向上带动电解水向上流动，形成循环水流产生旋流，除了能将附着在电解板上的氢、氧气体分离出来，使电解板能够持续产气，产气量大大增加外，还可以有效地降低电解板及电解水的温度，减少发热对电解产生的不良影响，增加产气量。上述并联式电解板还可多对同时使用，以增加产气量。