[实用新型]一种路面热稳定性强度高的沥青路

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种热管。

背景技术  沥青路面被我国大多数干线公路所采用，特别是半刚性基层沥青路面更成为我国高等级公路的典型路面结构。高速公路路面一旦出现病害，维修起来不但费时费力，而且影响公路的正常使用，所以对于高速公路路面的各种病害应以预防为主。车辙和推移是与沥青路面热稳定性强度相关的主要病害，车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙和推移降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。沥青混合料是一种对温度变化比较敏感的粘弹性材料，温度升高时，沥青逐渐变软，并发生膨胀变形和流变，所以沥青混合料具有高温稳定性差、抗塑性变形能力低的特点。夏季气温较高，而且深色沥青路面对太阳光的高吸收率导致沥青路面温度不断升高，在路面行驶车辆车轮碾压反复作用下，荷载应力超过沥青混合料的稳定极限，使流动变形不断积累出现泛油或油层推移而形成油包、波浪形成车辙和推移。

发明内容    本实用新型的目的在于提供一种能提高沥青路面热稳定性，减轻或防止车辙和推移等病害的路面热稳定性强度高的沥青路。

本实用新型主要是在沥青路的路基上设有若干根热棒。该热棒是两端密封的真空管，管内填充有低沸点工质如液氨、二氧化碳等液体，其可利用液汽相的转换对流循环来实现热量传输。该热棒蒸发段位于沥青路基内，最好接近路面的部位，该热棒冷凝段则位于沥青路基外即路基的侧面(一侧或两侧)，与空气直接接触。最好热棒表面设有防腐涂层，热棒冷凝段设有散热翅片。本实用新型的热棒蒸发段近似呈水平，为便于热棒内部工质在重力作用下回流，该热棒蒸发段中心线与水平方向呈5～8度倾斜角，本实用新型的热棒可以是直棒也可以是冷凝段向上翘的曲拐棒。

本实用新型的工作过程是：当夏季沥青路温度不断升高并高于空气温度时，上述热棒蒸发段中的液体工质则吸收沥青路中的热量蒸发成汽体，蒸汽在压差的驱动下流动至热棒冷凝段，遇到较冷的管壁放出汽化潜热，冷凝成液体，在重力作用下，沿管壁流回蒸发段，如此循环，把沥青路的热量源源不断地传输到空气中，同时又将沥青路面的温度控制在其流变温度以下，提高沥青路面热稳定性，减轻和防止车辙和推移等病害的发生。在夏季的夜间或其它季节，沥青路温度低于空气温度，液体工质蒸发的蒸汽到热棒冷凝段后，由于冷凝段管壁温度较高，蒸汽不能冷凝，达到汽液相平衡后，液体停止蒸发，热棒停止工作，不会将空气中热量传输到沥青路面里。

本实用新型的优点在于：1、由于热棒具有传热能力大、传热温差小、启动温度低、均温性能好、单向传热等优点，因此可有效降低沥青路面的温度，减轻或防止车辙和推移等病害的发生；2、无需消耗动力，运行经济；3、可长期可靠运行，并且运行安全。

附图说明

图1是本实用新型主视剖面示意简图。

图2是图1的A向视图。

具体实施方式  在图1和图2所示的路面热稳定性强度高的沥青路的示意图中，在沥青路的路基1上设有8根热棒2，这些热棒蒸发段位于沥青路基内接近路面3的部位，这些热棒蒸发段中心线与水平方向呈5～8度倾斜角。上述热棒冷凝段则位于沥青路基外的两侧面，与空气直接接触。上述热棒表面设有防腐涂层，热棒冷凝段设有散热翅片4。