[实用新型]U型管导烟除尘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及带立式炭化室的炼焦炉，尤其涉及应用于侧装煤捣固焦炉的U型管导烟除尘车，运行在焦炉炉顶的专用轨道上。

背景技术

在现有技术中，当焦炉机侧的捣固装煤车进行煤饼装炉操作时，单独使用集尘伸缩套导烟装置，由炉顶吸尘口，将正在装煤的碳化室产生的烟气经集尘干管全部导入地面除尘站，由布袋除尘器进行过滤处理后达标排放。其缺点是该装置在导烟过程中，需消耗较多能源，运行成本高。如果能借助相邻碳化室结焦末期的负压或地面除尘站，采用U型管导烟除尘车把装煤时产生的烟气经U型管导入相邻碳化室里，或经集尘伸缩套导入地面除尘站进行过滤处理后达标排放自当事半而功倍。加之，U型管导烟除尘车的辅助功能，如机械清扫上升管、机械关闭上升管盖、高低压氨水切换、机械清扫炉顶、轨道吹扫、机械揭关炉盖和检修上升管悬臂吊等，必将成为一种新型、高效，既节能、环保又有较高机械化程度的导烟、除尘设备。

根据捣固焦炉配置需要，U型管导烟除尘车的设计可分为左、右型：站在焦炉炉顶，面向煤塔，煤塔右侧选用右型导烟除尘车，煤塔左侧则选用左型导烟除尘车。这种U型管导烟除尘车，即可单独使用U型导烟管装置进行导烟，又可单独使用集尘伸缩套导烟装置进行导烟，并可两种装置同时进行导烟，导烟效率高，操作灵活。

单独使用U型管导烟装置的导烟炉序是n+x，其过程是由U型管将正在装煤的n碳化室和n+x碳化室的水密封炉口进行连通，在高压氨水作用下，借助n+x碳化室内的负压，将n碳化室装煤时产生的烟气吸入n+x碳化室内，经焦炉荒煤气集气管回收利用。该装置在导烟过程中，不额外消耗能源，运行成本低，是理想的节能减排措施。如将上述两种装置联合使用，可获得更好的导烟除尘效果，并可适当降低地面站除尘能源消耗，即环保，又经济。

发明内容

本实用新型的发明目的，在于提供一种U型管导烟除尘车。本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种U型管导烟除尘车，包括车架体、走行装置、揭炉盖装置、U型管导烟装置、集尘装置、炉顶清扫装置、上升管清扫装置、关上升管盖装置、氨水切换装置、悬臂吊、空气吹扫装置、液压系统和电控系统，其特征在于：所述的U型管装置中有门型架，由门横梁、及门框组成，门框的内侧装有升降导轨，升降导轨上装V型铁；门型架之下有升降架升降架由上横梁、下横梁、左支梁和右支梁组成，所述的横梁与支梁均为箱型结构，其中的上横梁通过升降装置与门型架联接，其下横梁则与U型导烟管的上端面螺栓连接；在所述左右支梁的内部装有卡抓装置，其外壁则装有导向滚并与所述V型铁自由连接；在所述升降装置的带动下，升降架可沿门型架的升降轨道上下运动，从而带动U型导烟管插入和/或提出焦炉炭化室的水密封炉口。

所述的卡抓装置包括F1型油缸、套筒、卡抓、导套、卡抓座和推拉体，其中的F1型油缸的端头有连接体和卡抓升降液压缸连接，液压缸带动F 1型油缸做升降运动并完成卡抓的开闭运动。

所述的上升管清扫装置坐落在平移小车上，该平移小车包括支架、车体、液压缸和重锤，重锤由钢绳经滑轮与卷筒连接；液压缸固定在车体上，其缸杆则与尾座固定连接。

与现有技术相比较，本发明的优点是显而易见的，主要表现在：采用U型管导烟和/或由U型管与集尘伸缩套导烟装置进行联合导烟除尘，可获得更好的导烟除尘效果，并可适当降低地面站除尘能源消耗，既环保，又经济。

附图说明

本实用新型有附图9幅，其中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的A向视图；

图4是本实用新型的U型导烟管装置的主视图；

图5是图4的俯视图；

图6是图5的B-B剖视图；

图7是本实用新型的卡抓装置的主视图；

图8是图7的B向视图；

图9是本实用新型的平移小车落锤式上升管清扫装置主视图。

在图中：1、车架体，2、走行装置，3、揭炉盖装置，4、U型导烟管装置，5、集尘装置，6、炉顶清扫装置，7、上升管清扫装置，8、关上升管盖装置，9、氨水切换装置，10、悬臂吊，11、空气吹扫装置，12、液压系统，13、电控系统，14、安全钩装置，15、升降装置，16、门型架，17、导向滚，18、升降架，19、卡抓装置，20、炉盖认定装置，21、升降导轨，22、导烟管，23、门型架横梁，24、升降架支梁，25、升降架横梁，26、F1型油缸，27、套筒，28、卡抓，29、导套，30、卡抓座，31、推拉体，32、支架，33、平移小车，34、液压缸，35、重锤。

具体实施方式