[实用新型]大型渗碳钢调心滚子轴承外圈淬火模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种淬火模具，特别是涉及一种大型渗碳钢调心滚子轴承套圈渗碳淬火模具。

背景技术

传统的渗碳淬火压模接触在工件外内径处是直的，不能接触在滚道上，渗碳钢产品都有淬火后滚道中部收缩严重的特点，所以造成产品渗碳层不均，滚道中部硬度达不到技术要求，这样的淬火压模不适用于材料为渗碳钢调心滚子轴承的渗碳淬火。

现在小型渗碳钢调心滚子轴承的渗碳淬火压模的结构，接触在滚道的几个花瓣是靠弹簧定位收缩拉动的，托盘是平的，而产品外径超过Φ500mm以上的大型调心滚子轴承套圈，经验证不能使用这种结构。

原生产类似的大型产品的滚道形状和留量存在一定的加工误差，造成同一批产品的渗碳淬火后，滚道的收缩量大小不一，这样渗碳层和硬度保证不了。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型渗碳钢调心滚子轴承外圈淬火模具，减轻了工人的劳动强度，轴承外圈的渗碳层和硬度得到了保证，提高轴承外圈的淬火质量。

采用的技术方案是：

大型渗碳钢调心滚子轴承外圈淬火模具，由托盘、底盘、下模、上模、楔铁、吊杆、定位盖和多个滑动销装配成，其特征在于：

吊杆穿过底盘的中心孔；底盘匹配装设在托盘的上端面上，底盘的上端面为坡面，底盘上均布有多个销孔；每一个销孔中装设有滑动销，作为导向柱；下模由多个模瓣组成，将下模的各模瓣按设定位置摆放在底盘上，用钢丝收拢下模各模瓣后，将定位盖嵌入下模上端面的环形槽中，使下模球面外径小于轴承外圈的外径；渗碳后淬火前外圈套装在下模上，吊升定位盖，放入上模，楔铁嵌入吊杆上部的斜孔中；下模的球面与外圈滚道相接触。

本实用新型的优点在于：

本实用新型滚道的渗碳层均匀，渗碳淬火压模球面必须完全接触滚道面，减轻操作者的劳动强度可操作性强，淬火性能好。为此我们把以前的淬火压模进行了设计改进，去掉了原淬火压模的弹簧定位，改进了底盘为斜面并且带滑动槽的结构，优化设计了合理的淬火压模的外形尺寸，为了使工件淬火性能好，在每一个淬火压模瓣的表面设计成纵向和轴向带有油槽的结构，其中下模依据轴承产品尺寸由6-12瓣构成，整体加工后切割成型，淬火压模如图1所示。

淬火前，将下模各瓣由辅助工具组装在底盘上，淬火时上、下模和楔铁的斜面将下模各瓣嵌进外圈滚道，使之得到均匀的渗碳层和硬度。

通过渗碳淬火压模和工艺的改进，减轻了工人的劳动强度，使产品的渗碳层和硬度得到了有效的保证，从而提高了轴承的使用寿命，得到了用户的认可。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是下模俯视图。

图3是定位盖示意图。

具体实施方式

大型渗碳钢调心滚子轴承外圈淬火模具，托盘1、底盘2、下模3、上模4、楔铁5、吊杆6、定位盖8、定位块9和多个滑动销10装配成，其技术要点是：

将吊杆6穿入托盘1孔中，吊杆6上端设有吊环7。底盘2的上端面为坡面12，把底盘2经定位放在托盘1上，将滑动销压入底盘2上的均布的销孔中作为导向柱，将下模3各模瓣摆在底盘2上(底面槽对正导向柱)用钢丝收拢下模各瓣后，将定位盖8嵌入下模3上端面的环形槽中，使下模3球面外径小于轴承外圈的外内径，渗碳后淬火前外圈套装在下模3上，吊升定位盖8，放入上模4，楔铁5嵌入吊杆6上部的斜孔中，打紧后经各斜面、锥面使下模3的球面与外圈滚道相吻合，外圈11由通过螺栓固定在底盘2上的定位块9限位。淬火。