[实用新型]一种航空电缆防护套

说明书

技术领域

本实用新型属于航空电缆技术领域，特别是涉及一种航空电缆防护套。

背景技术

目前航空电缆种类较多，以往发动机使用的电缆皆有金属编织的保护套，保护套结构为外层是金属编织层，内层为氟塑料内套，整根电缆上防护套规格不同，分支处用铝制转接器连接，防护套本身为组件，上面套有与转接器连接的螺母，螺母与防护套之间用金属衬套连接，金属衬套固定在防护套上，维修不便，此种电缆防护套不足是结构复杂。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种航空电缆防护套，采用此种防护套减轻航空电缆的重量，同时方便电缆线芯的维修，电缆在发动机上装配有很好的灵活性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该防护套是由单股组成的网状结构，其中单股由单丝组成，单丝由金属丝和非金属丝组成，每根单丝分为两层，内层为非金属丝，外层为含有镀层的压成扁带的导电金属丝，其中非金属丝为芯线，导电金属丝绕在非金属丝外。

其中单丝每股为2至8根，股数为16至48股，密度为75％至93％。

其中非金属丝采用芳纶纤维长丝，金属丝为长方形扁带，单丝的直径尺寸为0.27±0.02mm，防护套每股编织节距为12mm至88mm。

该防护套的使用方法：发动机电缆一端连接接线盒，另一端焊接电气附件插头，根据电气附件插头的位置确定电缆束的分支及走向，根据电缆束的分支及走向在电缆束上套上防护套，防护套贯穿接线盒到电气附件插头，用由7股单丝编织成的绑带在每个分支处进行绑扎。

本实用新型的优点：较普通的金属防护套重量轻，质地柔软，线芯余量可直接含在电缆中，既不影响电缆装配，又能方便线芯重复维修，电缆装配时有很好的灵活性，取消了多个转接器，制作简洁，结构简单，耐腐蚀性。

附图说明

图1是本实用新型单丝结构原理图；

图2是本实用新型防护套外部结构图；

图3是实用新型防护套安装及绑带示意图。

图中：1金属丝，2非金属丝，3防护套，4绑带，5电气附件插头，6接线盒。

具体实施方式

本实用新型一种航空电缆防护套的详细结构结合实施例加以说明。

例1：该防护套3是由单股组成的网状结构，其中单股由单丝组成，单丝由金属丝1和非金属丝2组成，单丝结构如图1所示，其中非金属丝2采用Twaron1111型420dtex芳纶纤维长丝为芯线，金属丝1采用长0.17mm，宽0.05mm的长方形扁带的TRYB型镀银铜丝绕在芳纶纤维长丝外。

防护套3的规格为最大值为4mm，最小值为2mm的结构如图2所示，以芳纶纤维长丝为芯线，长0.17mm，宽0.05mm的长方形扁带的镀银铜丝绕在芳纶纤维长丝外，成单丝结构，单丝的直径尺寸为0.27±0.02mm。

其中单丝每股为2根，股数为16股，密度为75％。

防护套3每股节距为12mm至13mm。

该防护套3的使用方法为发动机电缆一端连接接线盒6，另一端焊接电气附件插头5，根据电气附件插头5的位置确定电缆束的分支及走向，根据电缆束的分支及走向在电缆束上套上防护套3，防护套3贯穿接线盒6到电气附件插头5之间，用由7股单丝编织成的绑带4在每个分支处进行绑扎。

例2：该防护套3的单丝结构与例1相同。

防护套3的规格为最大值为6mm，最小值为3mm的结构如图2所示，以芳纶纤维长丝为芯线，长0.17mm，宽0.05mm的长方形扁带的镀银铜丝绕在芳纶纤维长丝外，成单丝结构，单丝的直径尺寸为0.27±0.02mm。

其中单丝为16股，其中8股为2根单丝另外8股为3根单丝，密度为80％。

防护套3每股编织节距为15mm至17mm。

该防护套3的应用方法与例1相同。

例3：该防护套3的单丝结构与例1相同。

防护套3的规格为最大值为10mm，最小值为6mm的结构如图2所示，以芳纶纤维长丝为芯线，长0.17mm，宽0.05mm的长方形扁带的镀银铜丝绕在芳纶纤维长丝外，成单丝结构，单丝的直径尺寸为0.27±0.02mm。

其中单丝每股为2根，股数为48股，密度为80％。

防护套3每股编织节距为38mm至40mm。

该防护套3的应用方法与例1相同。

例4：该防护套3的单丝结构与例1相同。

防护套3的规格为最大值为32mm，最小值为24mm的结构如图2所示，以芳纶纤维长丝为芯线，长0.17mm，宽0.05mm的长方形扁带的镀银铜丝绕在芳纶纤维长丝外，成单丝结构，单丝的直径尺寸为0.27±0.02mm。