[实用新型]一种热管片式散热器

说明书

技术领域：

本实用新型是涉及变压器的片式散热片结构的改进。

背景技术：

目前变压器用的片式散热器是单相流体换热，散热效果不是很理想。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种使流体相变的散热效果好的热管片式散热器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括机体，机体上分别设置有进油管、加热腔、出油管，其结构要点进油管、出油管分别同加热腔相连，加热腔内的热管分别同输送管相连，输送管之间为散热片。

本实用新型的有益效果：

1、散热效果好：

本实用新型采用热管技术，本实用新型散热效率是原有的片式散热器数十倍，因此，散热效果很好；

2、节油：

本实用新型的装油量最多10公斤，而现有的散热器装油量最多400公斤，按现在片式散热器年产量计算，每年节油达十万吨以上；

3、安全：

本实用新型的散热器的变压器油流经路线非常短，减少了变压器油因长期流经金属表面和焊接部分而生成气体的机率，为变压器创造了长期安全运行的良好环境。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是加热腔的隔板及相关结构示意图；

图4是散热片的局部放大图。

具体实施方式：

本实用新型包括机体5，机体5上分别设置有进油管4、加热腔7、出油管8，进油管4、出油管8分别同加热腔7相连，加热腔7内的热管6分别同输送管1相连，输送管1之间为散热片2。

为增强散热片2的散热效果，在散热片2内设置有S形导流片9，强化了散热片2内的流体冷凝效果。

加热腔7同输送管1之间为隔板3，使加热腔7同输送管1之间隔开。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：

变压器工作时，其总损耗使其变压器油温度升高，热变压器油因密度小而升于变压器上部，并流入本实用新型进油管4，再流进加热腔7，加热了加热腔7内热管6中工质；使工质沸腾汽化，流入散热片2冷却。冷凝的液态工质再从热管6下部流回热管6汽化，工质如此循环。

变压器油在加热腔7内因热管6的工质汽化而带走热量，变压器油油温下降，变压器油从出油管8流回变压器。这是变压器油循环路线。