[实用新型]可折叠调车机车用侧梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧梯，特别是一种可折叠调车机车用侧梯。

背景技术

目前铁路调车机车侧梯都是不可折叠的，安装于机车走廊的侧面，由于机车空间上的限制，走廊都很狭窄，侧梯处由于侧梯向走廊探出，使走廊有效宽度减少约30％，此时司乘人员只能侧身通过，同时为了节省空间，侧梯的尺寸必须最小化，造成人员蹬车不方便，而且还存在碰头的危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种平时不占用走廊空间、使用时方便蹬车、尺寸理想的可折叠调车机车用侧梯，克服现有技术的不足。

本实用新型的可折叠调车机车用侧梯，它包括平行设置的两个梯杆1，在梯杆1上设有间隔且垂直于梯杆1的一组平行的梯撑2，其特征在于：其中的两个梯撑2均与连杆4的一端转动连接，连杆4的另一端与连接轴8相接，连接轴8位于梯座3上的上下方向的长孔5内，在梯座3的外侧面有挡台6，挡台6的高度处于长孔5的中间部位，在梯座3上加工有安装孔7。

本实用新型的可折叠调车机车用侧梯，安装时，将梯座3通过其上的安装孔7利用螺栓固定在走廊侧壁上，平时可将侧梯整体上提，使连杆4转动且连接轴8移动至长孔5的下部，连杆4与侧梯合并在同一平面，使侧梯靠近走廊的侧壁，同时由挡台6挡靠连杆4；如需要使用侧梯时，向上提起侧梯，同时向外侧转动，使连杆4处于水平状态，并与侧梯成90°，侧梯离开走廊侧壁，此时连杆4压靠在挡台6的上方，连接轴8处于长孔5的上部卡住，即可正常使用侧梯。平时侧梯靠近走廊侧壁，不占用走廊空间，为司乘人员通过提供了方便，使用时操作容易，还可制作出尺寸较理想(大)的侧梯，蹬梯更为方便。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的左视示意图；

图3是连杆4、梯座3、连接轴8处的放大示意图；

图4是图3所示的左视示意图；

图5是连杆4处于水平位置时的局部放大图；

图6是图7所示的右视示意图；

图7是梯座3的结构示意图。

具体实施方式

如图1-7所示：1为两个平行设置的梯杆，在梯杆1上连接有相互平行的且与梯杆1垂直一级梯撑2。在位于上部和下部的两个梯撑2上均转动连接有连杆4，连杆4的端头套装在梯撑2上；连杆4的另一端固定套装在与梯撑2相平行的连接轴8上。连接轴8两端位于梯座3上的上下方向设置的长孔5内。连接轴8可在长孔5内可上下移动。梯座3的外侧有挡台6，挡台6上边的高度位置处于长孔5的中间部位。在梯座3上加工有安装孔7。安装时通过该安装孔7利用螺栓将梯座3固定在调车机车走廊的侧壁上即可。