[实用新型]烧结机柔性密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金领域烧结设备的辅助装置，尤其是一种烧结机柔性密封装置。

背景技术

目前钢铁冶金企业烧结矿生产绝大部分采用抽风烧结工艺。减少烧结漏风，是烧结设计及生产维护中的重点和难点。大型烧结机中，烧结机抽风系统的漏风造成动力消耗大、风量利用率低、抽风机转子寿命短以及烧结成品矿产量低，致使产品成本提高。多年来的生产实践表明，烧结生产中的所有技术经济数据取决于通过烧结料层的风量。现有烧结机的漏风普遍较大，一般在50％-60％左右，甚至高达75％，目前最先进烧结厂的烧结机漏风率一般在28％-35％，相比差距较大。对于一个完整烧结流程的烧结厂来说，烧结风机所耗电能大约占烧结厂的一半左右，因此很多烧结厂在设备改造时都把减少漏风率作为改造的重点。漏风率的大小与烧结矿的产量、质量及能耗等有直接的关系。生产实践表明，烧结机漏风率降低1％，产量提高0.5％～1％，同时可以提高料层高度，这样也为提高烧结矿产量和降低能耗创造了条件。改进密封装置，采用新技术，既可节省投资，又可降低能耗，减少设备维护量，并能延长设备使用寿命。

根据烧结机台车端部密封的工况特殊性，烧结机台车端部漏风问题常被称作“三动态”密封对象。既要求烧结机台车在行走中保持密封状态，又要求烧结机台车进入机尾弯道后，当台车端部呈扇形张开时，保障密封装置不被磨损，还要求在烧结机台车将要走出弯道而闭合时，密封装置不被挤压损坏。烧结机台车在运行中，其侧挡板的表面温度达300℃。因此，密封装置要求具有耐高温性能。烧结机台车体积大，台车端部接触应力大，运行环境恶劣，所以密封装置必须具备结构简单、工作可靠、使用寿命长、维修量少的特点。

烧结系统漏风区段包括：烧结机系统、双重阀系统、管网系统和除尘系统四个部分。其中烧结机系统即为烧结料面至风箱支管一段，其漏风率占整个抽风系统漏风量的65％～70％，其中包括料面裂缝、台车侧壁、风箱、阀门、机头、机尾、风箱连接法兰、台车游板及滑道等的漏风。在漏风率所占的比例中，首尾密封盖板占29％，滑道占17％，台车体占11％，栏板占15％，风路系统占27％。到目前为止，不论什么样的烧结机机头、机尾的密封装置，与台车横梁底部、风箱侧墙均为硬性接触，理论上均必须留有一定的膨胀运动空间，同时又要与锋利的烧结铺底料摩擦，产生沟痕漏风。这样无论如何改变不了上述的结构缺陷。一般情况是现行烧结机机头、机尾密封装置的漏风率占总漏风率的80％左右，造成主抽风机电能消耗大和降低烧结矿的产量和质量，也对经济指标造成影响。

烧结行业都在寻找降低漏风率的方法，经过相关文献的查找和对现场烧结机生产线的调研发现，烧结机密封形式有两种：一是静密封，它靠加强管理维护来解决。另一种是动密封，它必须是一个灵活、可靠的机构。目前普遍采用的是重锤式密封装置和四连杆密封装置。

重锤式密封装置主要由密封板、密封箱、密封座、重锤和杠杆等构成。在重锤的重力作用下，密封板绕支点向上摆动，使密封板与台车底平面紧密接触而达到密封的目的。该装置中机头、机尾密封装置中的密封板在重锤的重力作用下仅能绕轴旋转，在任意时刻与台车底部始终为线接触，密封面小，长时间使用效果不明显；在垂直方向无法随台车底面高度的调整其高度；因机头与机尾密封部件几乎相同，造成在现场安装时出现安装位置颠倒的情况；中部密封装置中的弹簧在烧结矿的高温中，使用一段时间后便失去弹性，因而起不到密封的作用，更换弹簧必须停产。

四连杆密封装置与滑道之间存在一定缝隙，保证密封板的上下移动，但该间隙常进入烧结料颗粒，造成四连杆与配重块被积料卡死而失去杠杆作用，使密封板与台车底梁刚性接触，致使密封板磨损严重，甚至产生沟槽，磨穿现象而造成漏风。四连杆密封装置所处的位置环境较差，粉尘较多，加之高温影响台车底梁与密封板系紧密接触，台车温度约为300～400℃，其高温传导到密封板上，又传到绞轴上，使绞轴产生热胀，另外，台车内烧结矿产生的热辐射也使绞轴产生热胀，致使绞轴易被绞轴座卡死，而不能转动，密封板受力后，不能被抬起恢复到原来的位置和高度，致使整套密封装置失效而漏风。四连杆若失灵，造成密封板卡阻，从而使密封板不能上下浮动，失去密封性能。台车与密封板之间出现缝隙，最大时达到30mm以上，造成严重漏风。

针对以上问题中国某些烧结厂进行了及技术改进，举例如下：