[实用新型]摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车无效
| 申请号: | 200920012737.X | 申请日: | 2009-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN201457330U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 康宁 | 申请(专利权)人: | 康宁 |
| 主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
| 代理公司: | 辽阳新创专利事务所 21113 | 代理人: | 吴晓东 |
| 地址: | 111000 辽宁省辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 电动车 助力车 自行车 救急 滑轮 | ||
1.一种摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车,它包括了两套滑轮总成(1)、一个U形锁插(2)、插杆式锁的锁体(3)、和顶丝(10),其特征在于滑轮总成(1)是由一个剖面似U形的方槽(4),槽底P面前端带有一段护胎舌(5),方槽(4)帮外两侧分别焊有两个内孔为圆或方形的、上边带有定位丝孔的套管(6),和方槽(4)下方固定的双轮或单轮或万向轮的车轮(7)所构成。
2.根据权利要求1所述的摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车,其特征在于U形锁插(2)的截面形状与套管(6)的内孔形状相匹配,U形弧线一端向上弯曲翘起,在开口端的直杆上设有定位孔或定位槽(8)。
3.根椐权利要求1所述的摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车,其特征在于在锁体(3)锁孔的两侧设有与U形锁插(2)连接的、且与U形锁插(2)的截面形状相匹配的插孔(9)。
4.根据权利要求1所述的摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车,其特征在于两个套管(6)的水平中心线与滑轮总成(1)U形的方槽(4)内底P面形成大于90°的夹角,两套滑轮总成(1)的平面P相交线成V形。
5.根据权利要求1所述的摩托车、电动车、助力车、自行车的救急滑轮车,其特征在于两套滑轮总成(1)之间的间距是可调的。
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