[实用新型]一种新型轴承加热装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轴承修理用的一种新型轴承加热装置。

背景技术：

目前采油厂修理抽油机减速器数量很多，在拆卸轴承过程中，没有专用工具，都用气焊进行加热，致使轴承受热不均匀，同时气焊加热容易造成轴承损坏。因此，需要研制一种既能保证轴承均匀受热又能提高装配质量的装置来解决上述问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型轴承加热装置，该装置解决了现有技术中存在的拆卸轴承没有专用工具，用气焊加热，致使轴承受热不均匀，易造成轴承损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轴承加热装置，由电加热棒、箱框、箱体、电控柜、温度计、电热偶、法兰、阀门、钢网、箱体底框组成：电加热棒用螺栓固定在箱体的下部与箱框焊接成箱体的上开口，电控柜设在箱体的外上部用螺栓固定，将温度计插入箱体预留的插座中，电热偶、法兰设在箱体下部用螺栓固定，阀门设在箱体的底角处用螺栓连接，钢网设在箱体的中部与箱体焊接，箱体底框与箱体底面板焊接。工作时，在热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入轴承加热装置中，通过电加热棒进行加热，同时箱体内的油受热温度升高，当油温均匀加热到80-100℃时，然后从油中取出轴承尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距离油箱底部一定距离处应有一个网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，箱中安装了温度计，来控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便；该装置可以准确控制轴承加热温度达到80-100℃，以防止发生回火效应，降低套圈硬度；可以对其加热物体均匀加热，并悬吊在箱中，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，导致配合面受擦伤。

附图说明：

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型侧视示意图。

图3为本实用新型俯视示意图.

图中1、加热电棒，2、箱框，3、箱体，4、电控柜，5、温度计，6、电热偶，7、法兰，8、阀门，9、钢网，10、箱体底框。

具体实施方式

在附图中，一种新型轴承加热装置，由电加热棒1、箱框2、箱体3、电控柜4、温度计5、电热偶6、法兰7、阀门8、钢网9、箱体底框10组成：电加热棒1用螺栓固定在箱体3的下部与箱框2焊接成箱体的上开口，电控柜4设在箱体3的外上部用螺栓固定，将温度计5插入箱体3预留的插座中，电热偶6，法兰7设在箱体3下部用螺栓固定，阀门8设在箱体3的底角处螺纹连接，钢网9设在箱体的中部与箱体3焊接，箱体底框10与箱体底面板焊接。