[实用新型]一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置

说明书

技术领域：

本适用新型涉及为旧轮胎翻新行业在制做整圆新胎顶时所使用的成型硫化装置，尤其是：一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置。

背景技术：

目前：在现有的新顶成型硫化设备中，多采用外模在中间托盘上扩张和挤压，内模采用气囊充气技术，形成的内模规圆不标准、脱模不方便，设备存在着装卸成品时困难，生产效率低，一只气囊或汽缸漏气，很难保证新整圆胎顶的成型质量，又浪费能源；而内模规圆成型标准，脱模方便省时，便于装卸成品的新整圆胎顶的成型硫化装置还一直没有出现。

发明内容：

本实用新型的发明目的是：提供了一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置，该装置针对现有设备的不足，通过主、附油缸的往复运动，实现了内模的自由变径，内模规圆后，即成为支架型硬模，受外力挤压不会变型收缩，脱模时，便于卸下成品从新装上原料，在同等能耗的条件下，提高了工作效率又节约了能源。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置，是由：主油缸、底座、立柱、支架、中间托盘、硫化室、行程导柱和顶盖组成；主油缸安装在底座上，中间托盘外侧和硫化室及顶盖均安装在立柱上，立柱上设计有限位瓦块；其中：主油缸里面有柱塞通过支架安装有附油缸；在中间托盘上设计有滑动轨道，通过滑动轨道安装有内模、内模托板、可调双向螺丝、支板和拉板，在中间托盘的外圈上设计有密封胶条；顶盖上安装有进汽管道，在顶盖的里面设计有外斜面规圆圈、外模拖板和外模；在柱塞的顶端设计有行程导柱，中间托盘内侧通过导套套装在行程导柱上；其中：在中间托盘的最底部设计有排汽管道；外模托板与外斜面规圆圈通过斜面滑动轨道配装在一起；其中：外模托板下端安装有耐磨块；在顶盖上安装有内锥体。

在使用本实用新型一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的时候：准备硫化前先将模具合严，通过进汽管道送一定温度和压力的蒸汽或导热油，给模具预热，当仪表显示温度达到要求时，通过排汽管道将蒸汽排出，主油缸开始下行，同时外模托板及外模在滑行轨道的控制下，向下滑动、向外扩展，滑动到一定位置后，通过装在斜面轨道内的限位销停止；中间托盘继续下行一直滑到限位瓦块托住托盘为止；然后启动附油缸上行将托盘与行程导柱之间推开一定距离，这时的支板已经下行带动拉板向中心位置倾斜，同时拉动可调双向螺丝、内模托板和内模向内收缩；内模收缩完成后，将已准备制做新胎顶的环型钢丝骨架和环型胶料，套装在内模的外圆上后，启动附油缸下行，在托盘下降的同时，安装在行程导柱顶端的支板向上移动，使拉板向外推出，同时推动内模托板和内模向外运动，一直达到所装的材料涨紧形成正圆为止，如不成正圆可通过可调螺丝进行调整；最后，开动主油缸上升，当上升至一定位置时，中间托盘会通过耐磨块托起下沉后而外涨的外模板和外模，通过斜面轨道的做用向上行驶并向内收缩；当托盘外圆的密封胶条和顶盖上的硫化室外壁完全密封并达到一定压力后停止，将主油缸单向液压锁锁严，将硫化室充入蒸汽或导热油对新胎顶开始硫化定型。

附图说明

图1为一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的半剖主视图。

图2为一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的硫化室密封后的结构图。

图3为一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的新内模张开图。

图4为一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的内模收缩图。

图5为一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置的内模外模滑动轨道断面示意图。

附图中：主油缸1、底座2、立柱3、柱塞4、附油缸5、支架6、限位瓦块7、中间托盘8、内模9、内模托板10、外模托板11、顶盖12、外斜面规圆圈13、外模14、上锥体15、支板16、拉板17、可调双向螺丝18、进汽管道19、硫化室20、斜面轨道21、耐磨块22、滑动轨道23、密封胶条24、行程导柱25、排汽管道26、导套27。

具体实施方式

下面根据附图(如图1、图2、图3、图4、图5所示)对本实用新型做进一步的说明：一种制作新整圆胎顶的成型硫化装置，是由：主油缸1、底座2、立柱3、支架6、中间托盘8、硫化室20、行程导柱25和顶盖12组成；将主油缸1安装在底座2上，中间托盘8外侧和硫化室20及顶盖12均安装在立柱3上，其中：在立柱3上设计限位瓦块7，主油缸1里面有柱塞4通过支架6安装有附油缸5；在中间托盘8上设计滑动轨道23，通过滑动轨道23安装有内模9、内模托板10、可调双向螺丝18、支板16和拉板17，在中间托盘8的外圈上设计有密封胶条24；顶盖12上安装进汽管道19，在顶盖12的里面设计有外斜面规圆圈13、外模拖板11和外模14；在柱塞4的顶端设计有行程导柱25，中间托盘8内侧通过导套27套装在行程导柱25上；其中：在中间托盘8的最底部设计有排汽管道26；外模托板11与外斜面规圆圈13通过斜面滑动轨道21配装在一起；外模托板11下端安装有耐磨块22；在顶盖12上安装有内锥体15。