[实用新型]工件夹紧卸荷回路

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工机床技术领域，尤其涉及机床的控制工件夹紧卸荷的液压回路，适用于专用夹具夹紧动作的控制。

背景技术

伴随着机械加工设备的不断更新和加工要求的不断提高，如何提高工件(特别是毛坯件)在夹具中的定位精度，是工件能否达到加工要求的先决条件。传统的工件夹紧的液压回路采用附图1所示的液压回路，由三位中泄换向阀1(Y型阀)、减压阀2、液控单向阀3、单向节流阀4和压力继电器5配合使用，完成夹紧动作。通过减压阀2来调节夹紧压力；通过单向节流阀4(出口节流)来调节油缸速度；通过压力继电器5确认夹紧压力到达；通过三位中泄换向阀1和液控单向阀3配合使用实现油缸任意位置的中停，并能防止加工过程中夹紧压力的波动。传统的工件夹紧的液压回路用于对普通工件的夹紧，动作是完善的。其不足是：1.当工件是毛坯时，工件夹紧后常常定位不准，需要靠其他动作来辅助定位。此时由于夹紧压力存在，会使其他辅助定位动作无效，不能有效的使工件移动。2.当加工内容不同时，需要的夹紧力不同，以上回路在加工循环中只能得到一种夹紧压力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有卸荷回路的工件夹紧卸荷回路，采取在传统夹紧回路基础上增接一卸荷回路的方法，使增加卸荷回路后的新回路即具备传统夹紧回路的功能和特点，又可使工件在夹紧动作循环中能可控制的失压，以使其他辅助定位动作完成；并能实现简单的双压夹紧功能。

本实用新型的技术方案是：工件夹紧卸荷回路，包括由三位中泄换向阀、减压阀、液控单向阀、单向节流阀和压力继电器经通道连通构成的夹紧回路，其特征在于所述的工件夹紧卸荷回路还包括一个卸荷回路，所述的卸荷回路由一个两位单电换向阀和一个单向阀经通道连接组成，两位单电换向阀的四个接口分别为p、t、a1、b1，其中p接口与压力油接口连通，t接口通过单向阀与回油路T连通，a1接口在两位单电换向阀与加工件的连接处封堵，b1接口经单向阀与回油路T连通。

本实用新型的液压原理如图2所示：正常工件夹紧、松开动作时，卸荷回路两位单电换向阀在弹簧作用下，处于p、a1两接口在阀内连通位置，夹紧回路的压力油由a经A2、b、p、a1至两位单电换向阀与加工件的连接处封死，即在c处封死，即夹紧回路的液压油在加工件处封堵，卸荷回路不起作用。此时，夹紧回路换向阀电磁铁SOL-A通电时，液压油由P经减压阀、换向阀、液控单向阀和单向节流阀至油缸大腔，推动活塞杆完成夹紧动作；同理当电磁铁SOL-B通电时，液压油进入油缸小腔完成松开动作。当需要卸荷时，夹紧回路换向阀两侧电磁铁均不得电，使夹紧回路换向阀处于中位，在夹紧回路液控单向阀的作用下，夹紧油路中存留夹紧回路减压阀所调整的压力；卸荷回路两位单电换向阀电磁铁此时得电换向，使p、b1两接口处于在阀内连通位置，此时，夹紧回路中的压力油由压力油口a经A2接口、b通道、两位单电换向阀的p接口、b1接口、d通道和单向阀与回油路T相连通，实现卸荷。此时夹紧回路中的残留压力仅决定于卸荷回路中单向阀的开启压力，故更换不同的单向阀即可简单的实现夹紧动作在同一循环中的双压。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：在传统的回路上增加一卸荷回路，使增加卸荷回路后的新回路即具有传统夹紧回路的油缸任意位置的中停、防止加工过程中夹紧压力的波动等功能，又可使工件夹紧动作在循环中能可控制的失压，使其他辅助定位动作能有效进行；并具有简单的双压功能。

附图说明

本实用新型有附图2幅，其中

附图1是传统的夹紧液压回路原理示意图，

附图2是本实用新型的带卸荷回路的夹紧液压回路原理示意图。

附图中，1、夹紧回路三位中泄换向阀，2、减压阀，3、液控单向阀，4、单向节流阀，5、压力继电器，6、卸荷回路两位单电换向阀，7、加工块，8、卸荷回路单向阀，9、底板，P、压力油总管，T、回油路总管，A1、B1、A2和B2是油路接口，b、d和c是通道，p、t、a1和b1是两位单电换向阀的四个接口。

具体实施方式

下面通过附图2所示实例来具体说明回路的细节：

如附图2所示，1、2、3、4、6和8为Φ6通径叠加阀，5为压力继电器。用附图2所示的原理通道连接。底板9为整个回路的载体，用于承载各原件，并提供主压力油路P，回油路T及A1，B1，A2，B2两组工作口。连接块7用于封堵卸荷回路的B2及P口。将各原件按图示顺序叠加并用螺栓固定，然后将A2口与B1口连接后接油缸大腔，A1口接油缸小腔，即完成了整个回路的安装与连接。整个循环是由P进入回路，最后经T回到系统，如此往复实现加工动作。