[实用新型]电子管的排气管结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电子管的排气管结构。

背景技术：

目前电子管的排气管结构是在芯柱玻碟底部设置一个玻璃排气管，此排气管与排气系统连接时将形成一个内径仅为Φ4mm的缩腰，由于此缩腰的存在大大降低了真空系统对管内气体的抽气速率。使得电子管在排气台上完成整个排气过程至少需要36小时，排气效率很低。另一方面这种电子管将管芯装入带玻壳的阳极时，无法准确确定管芯与阳极的同轴度状态，从而造成管芯与阳极内径不同轴，导致阳栅距离不均匀，严重影响电子管的耐高压性能。

发明内容：

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题，提供一种可提高电子管的排气效率并保证均匀的阳栅距离的电子管的排气管结构。

本实用新型的技术方案是：它有一个带玻壳的阳极，其特殊之处是：在阳极底部设有一个排气孔，在排气孔处焊接有连接套，在连接套的下端口焊接有排气管组件，所述的排气管组件是由排气管、分别钎焊在排气管两端的排气管接头和排气管法兰盘构成，所述的排气管内径为10-12mm。

本实用新型的有益效果是通过连接在阳极底部上的内径10-12mm的排气管大大提高电子管的排气效率，单只管的排气时间由36小时缩短为平均单只18小时。同时由于排气孔设在阳极底部，通过此孔观测调整管芯与阳极的同轴度对中状况，保证均匀的阳栅距离。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的排气管结构示意图。

具体实施方式：

如图所示，本实用新型有一个带玻壳的阳极2，在带玻壳的阳极2中通过氩弧焊安装有管芯1，在阳极2底部设有一个排气孔201，在排气孔201处通过钎焊连接有连接套3，在连接套3的下端口通过氩弧焊连接有排气管组件4，所述的排气管组件4是由排气管402、分别钎焊在排气管402两端的排气管接头401和排气管法兰盘403构成，其中排气管接头401和排气管402为无氧铜材质，排气管接头401的内孔与排气管402连接，排气管402的内径为10-12mm，本实施例以12mm为例。

装配时，将排气管法兰盘403与排气台上的排气系统连接。