[实用新型]真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空断路器，更具体地说，涉及一种用于该真空断路器的联锁机构。

背景技术

真空断路器通常安装在开关柜中。为了将真空断路器安装到位，使得真空断路器的触臂与开关柜中的触头接合，通常真空断路器事先安装到底盘车上，通过底盘车摇进和摇出真空断路器。

但是，为了安全起见，对于手车式真空断路器，存在如下要求：断路器合闸后，不能二次合闸，同时使底盘车锁死，而不能在开关柜中进行摇进要出；处于分闸状态的断路器在底盘车摇进和摇出开关柜的过程中，不能合闸。

目前市场上的真空断路器，如VS1均能实现这样的功能，但是这些断路器联锁机构的问题在于零件数量多，传动环节繁琐。

例如，在中国实用新型专利第200320128880.8号中，公开了一种连锁机构，该连锁机构通过将合闸连锁器安装在底盘车的锁板上来实现摇进要出过程中不能合闸的功能，合闸连锁器通过四连杆机构推动顶杆，从而将合闸脱扣板顶住，使得底盘车进行摇进、摇出操作时断路器不能进行合闸操作。在断路器合闸时，将操动机构的动作传递到绝缘拉杆的传动机构中的传动杠杆压在底盘车的锁板上，使得底盘车不能进行摇进摇出操作。

同样，在这个专利中公开的联锁机构零件数量多，传动环节复杂，可靠性不高。并且，由于要在标准底盘车上进行改动，使得整个产品的生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的问题，并且提供一种用于真空断路器的联锁机构，该联锁机构结构简单，并且使用该联锁机构，可以不必对现有底盘车进行改动，从而节省了制造成本。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种真空断路器，该真空断路器包括：箱体、操动机构、绝缘拉杆、传动机构，其中操动机构安装在箱体中的隔板上，并且包括合闸机构和分闸机构，并且该真空断路器还包括第一连锁件，该第一连锁件可滑动地安装在所述隔板上，以便在闭锁位置和解脱位置之间可移动，在所述闭锁位置，所述第一联锁件与所述合闸机构干涉，使得合闸机构不能动作；而在所述解脱位置，所述第一联锁件与所述合闸机构脱开，使得合闸机构可以动作。

所述真空断路器还包括主轴，用于驱动传动机构，其中所述第一联锁件响应于所述主轴的转动而在闭锁位置和解脱位置之间移动。优选的是，所述主轴上设置有拐臂，所述拐臂在合闸过程中转动而推动所述第一联锁件的底部，使得第一连锁件处于闭锁位置。

还可以为第一联锁件提供复位弹簧，将所述第一联锁件向解脱位置偏压，但这不是必要的。

所述真空断路器安装在底盘车上，所述底盘车具有锁板，所述第一联锁件响应于所述锁板的掀起和落下而在闭锁位置和解脱位置之间移动。

所述真空断路器还包括第二联锁件，所述第二联锁件可滑动地安装在所述隔板上，所述第一联锁件之下，所述底盘车的锁板之上，以便随着所述锁板的掀起而将第一联锁件推动到闭锁位置。

同样，还可以为第二联锁件提供复位弹簧，将所述第二联锁件向下偏压。

所述合闸机构具有合闸半轴，所述合闸半轴设置有合闸半轴拐臂，在所述第一联锁件处于闭锁位置时，所述第一联锁件的上端与所述合闸半轴拐臂干涉。

所述传动机构包括连杆，通常为四连杆结构，以将主轴的转动传递到绝缘拉杆，所述连杆具有突出部，在主轴转动到合闸位置时，该突出部压在底盘车的锁板上，使得锁板不能掀起。

根据本实用新型的真空断路器，仅仅通过安装在隔板上的第一和第二联锁件实现了底盘车的联锁功能，由此简化了联锁机构的结构，同时，由于不必对现有的底盘车进行改进，降低了制造成本。

附图说明

下面参照附图，详细描述根据本实用新型的优选实施方式，图中：

图1是示出现有底盘车的简图；

图2是示出根据本实用新型优选实施方式的真空断路器在分闸状态的前视图，其中，该真空断路器安装在底盘车上；

图3是示出根据本实用新型优选实施方式的真空断路器在分闸状态的侧视图；以及

图4是示出根据本实用新型优选实施方式的真空断路器在合闸状态的侧视图。

具体实施方式

下面，参照附图详细描述根据本实用新型的优选实施方式，本领域技术人员可以理解到本发明并不局限于在此描述的实施方式，而是可以按各种方式实施。