[实用新型]碟刹保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，特别是指一种避免自行车的碟刹受到撞击产生偏移而影响其刹车性能，且更能加强脚架锁固功能的保护装置。

背景技术

按，自行车是目前最轻便、低消费额，又符合环保需求的交通工具；因此，以自行车作为代步或中途替换的交通工具，甚至用以休闲、健身，已广被人们接受，蔚为风尚；是以，消费者在使用的要求上，除了加强车身的结构安全外，对于骑乘时的舒适性及使用方便性亦愈来愈重视。

而刹车的性能对用户而言是非常重要的，但使用者在骑乘时，若是碟刹受到撞击，则会产生偏移而影响其刹车性能，用户的安全即受到莫大威胁。

另，自行车的脚架一般都是使用快拆装置进行锁固，而脚架在支撑车体时必须稳固，才不至于使整台自行车倒下，但单单仅使用一块拆装置以单一点锁固，就显得不够稳固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免碟刹受到撞击而影响其刹车性能的保护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下结构：一种碟刹保护装置，该碟刹具有至少二固定孔，各以一螺栓固设在一自行车车架的一安装位置，其中：包括

一第一固定单元，具有一第一开孔，藉由一螺栓而锁固在该至少二固定孔其中之一；

一保护单元，具有大致呈扇形的一身部，以及由该身部的两侧端缘以大致垂直该身部的径向方向，分别延伸有一第一侧壁及一第二侧壁，该保护单元的一横剖面大致呈“门”字型；以及

一第二固定单元，具有一第二开孔，藉由另一螺栓而锁固在另一至少二固定孔；

其中，该第一侧壁与该第二侧壁分别连接该第一固定单元及该第二固定单元。

该安装位置更以一快拆装置装设有一脚架，该保护装置的第二固定单元更具有一长型开孔，藉由一螺栓锁固在该脚架的一端。

该保护单元的身部具有大致与身部形状相同且尺寸小于该身部的一透孔。

通过在自行车的碟刹处设置保护装置，可使自行车的碟刹避免受到撞击而产生偏移而影响其刹车性能，另，该保护装置能加强脚架锁固功能，极具实用性和方便性。

附图说明

图1a是本实用新型实施例的前视立体图；

图1b是本实用新型实施例的侧视图；

图1c是本实用新型实施例的后视立体图；

图1d是本实用新型实施例的另一侧视图；

图2是本实用新型实施例装设在自行车车架的安装位置的部分立体图；

图3是本实用新型装设在具有脚架的自行车车架的部分立体图。

主要组件符号说明

1碟刹保护装置；2第一固定单元；21第一开孔；3保护单元；

31身部；311端缘；312端缘；32第一侧壁；33第二侧壁；

34透孔；4第二固定单元；41第二开孔；42长型开孔；

B1碟刹；B2自行车车架；B3安装位置；B4脚架；B5快拆装置；

S螺栓。

具体实施方式

关于本实用新型藉以达到上述目的之技术手段，兹以下述实施型态配合图标于下文作详细说明。

请同时参考图1a、图1b、图1c、图1d和图2所示，本实施例的碟刹保护装置1用以保护一碟刹B1，碟刹B1具有二固定孔(图未示)，各以一螺栓S固设在一自行车车架B2的一安装位置B3。

碟刹保护装置1包括一第一固定单元2、一保护单元3以及一第二固定单元4。

第一固定单元2具有一第一开孔21，以螺栓S穿过第一开孔21而锁固在碟刹B1相对应的其中一固定孔；第二固定单元4具有一第二开孔41，以螺栓S穿过第二开孔41而锁固在碟刹B1相对应的另一固定孔。

保护单元3具有一身部31、一第一侧壁32及一第二侧壁33；第一侧壁32及第二侧壁33分别由身部31的两侧端缘311、312以大致垂直身部31的径向方向而延伸出，因此保护单元3的横剖面则大致呈“门”字型(如图1d所示)。

身部31大致呈扇形，用以保护碟刹B1避免受到泥沙的污染而影响其刹车性能，且身部31更具有大致与其形状相同且尺寸较小的一透孔34，便于让使用者在对碟刹B1进行微调时，能直接经由透孔34做处理而不需将整个保护装置1拆除。