[实用新型]铁路车辆卧铺有效
申请号: | 200920006890.1 | 申请日: | 2009-04-01 |
公开(公告)号: | CN201400187Y | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 王冰松;罗斌 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D31/00 | 分类号: | B61D31/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 曲 艳 |
地址: | 266111山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路车辆 卧铺 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆内卧铺结构,具体地说是一种用于在铁路车辆中的卧铺结构,属于铁路车辆设备技术领域。
背景技术
随着铁路交通的迅速发展,车体设计和车内设施结构更为人性化,为了提高车辆的运行速度,对车内设备的轻量化设计要求更加严格,由于现有车辆卧铺采用钢骨架结构,卧铺垫一般采用海绵等材料,卧铺垫与钢骨架固定,并用卧铺表面布将钢骨架及卧铺垫整体全包起来,因为钢骨架重量较重,使得卧铺整体重量增加,另外,卧铺表面布无法拆卸,清洗不方便。
发明内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种重量轻,安全可靠,并且卧铺表面布易拆卸清洗的铁路车辆卧铺。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种铁路车辆卧铺,包括卧铺垫、底板、及防护栏杆,所述底板包括铝合金型材框架及固定于该铝合金型材框架内的铝蜂窝板材,所述卧铺垫由内芯及用于包裹该内芯的卧铺表面布组成,所述卧铺垫固定在所述底板上,所述防护栏杆固定于所述铝合金型材框架上。
为了安装方便,及安装的牢固可靠,所述铝合金型材框架的四角通过插角相互连接,所述铝蜂窝板材与铝合金型材框架之间采用插接。为了进一步降低卧铺的重量,所述卧铺垫的内芯采用发泡材料。
本实用新型的进一步改进在于,所述卧铺垫与底板之间为搭扣粘接。
综上内容,本实用新型所提供的铁路卧铺,采用铝合金型材框架及铝蜂窝板材的结构,可大幅度降低卧铺的重量,可以使卧铺的重量减轻30%左右,满足高速铁路车辆对车身重量的要求,而且固定牢固可靠。同时,卧铺垫与底板之间采用了搭扣粘接的连接方式,使卧铺垫很容易就能从底板上取下,卧铺表面布的拆卸和清洗也都极为方便。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图;
图2本实用新型卧铺底板的结构示意图;
图3本实用新型卧铺的纵向剖面结构示意图;
图4本实用新型框架的安装结构示意图。
如图1至图4所示,卧铺垫1,底板2,防护栏杆3,铝合金型材框架4,铝蜂窝板材5,插角6,搭扣7。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1所示,所述铁路车辆卧铺,包括卧铺垫1、底板2、及防护栏杆3,卧铺垫1放置于底板2的上部。
如图2至图4所示为了减轻卧铺的重量,底板2采用铝合金的材料,其包括铝合金型材框架4及固定于该铝合金型材框架4内的铝蜂窝板材5,铝合金型材框架4的四角采用插角6相互连接,铝蜂窝板材5与铝合金型材框架4之间采用插接,安装方便,而且牢固可靠,
卧铺垫1由内芯及用于包裹该内芯的卧铺表面布组成,卧铺垫1固定在底板2上,卧铺垫1与底板2之间为搭扣粘接连接,也就是在卧铺垫1的四周的底部和相应的铝合金型材框架4的上部设置搭扣,相互粘接在一起,当需要拆卸卧铺垫1进行清洗的时候,只需要将搭扣部分撕开即可。
防护栏杆3用螺栓等紧固件固定于铝合金型材框架4上。
如上所述,结合附图和实施例所给出的方案内容,可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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