[实用新型]用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压装专用装置，特别一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，具体是将轴杆上的卡环装配到CV内环内花键孔埋藏槽的专用装置。

背景技术

目前在车辆范围内，特别在高中档轿车领域中，其前驱动轴中CV节与轴杆的可靠连接，是保证高速旋转的传动轴类零件的关键部分。为了保证CV节与轴杆连接可靠，在传动轴的设计中增加了“圆形开口卡环”，用以保证两者的连接。但是，现有的CV节与轴杆卡环之间的连接是通过工人手工装配实现的，存在着装配效率低，安装位置不稳定，及工人劳动强度大，返工率较高的缺陷。

另一方面，随着人们对车辆安全系数要求的不断提高，以及半轴产量的逐渐增加，手工装配CV节与轴杆卡环已远远不能满足市场的需要，因此开发了CV内环与轴杆卡环的专用装配装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，主要包括气缸、导轨、连接板、导套及收卡环卡钳，收卡环卡钳用于装卡轴杆卡环；其中，连接板上设有相对其直线运动的导柱，导柱与导套的轴线同轴；收卡环卡钳包括通过转轴连接的上、下连接件，收卡环卡钳通过转轴做开合运动；气缸提供动力。

工作时收卡环卡钳先将轴杆上的卡环抱紧，之后CV节内花键与收缩卡环的轴杆外花键初步对正，气缸施力，收卡环卡钳通过导柱及导套向远离气缸端滑动，同时将带有卡环的轴杆可靠、准确地送入CV节花键孔的埋藏槽内。

另外，可根据卡环的形状、尺寸大小及轴杆花键尺寸、可受力大小设计专用的收卡环卡钳，保证卡环可靠收缩后在气缸压力的作用下能顺利的被压装到CV内环花键孔的埋藏槽内。同时根据轴杆长短及CV节长短的变化，可通过导轨进行长短变化的适当调整，保证压装可靠、质量稳定且对产品件的内外花键及卡环无损伤、磕碰等缺陷。同时可通过局部调整或更换，实现快速换型，实现不同产品、相似类型的产品件的CV内环与轴杆的压装。

本实用新型的有益效果是：相比现有技术中的手工装配，本实用新型结构原理简单、易于实现，使用该装置可以实现CV节埋藏槽与轴杆卡环的快速、准确压装，压装位置准确，动力采用气缸、制造及运行使用成本低、气缸运行操作方便、压力及速度易于调整，能够保证两者的装配质量。

因此，本实用新型具有结构简单、易装配、生产效率高、产品质量稳定无返工及装置通用化强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置的主视图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型的使用状态图。

图中：1导轨、2导柱、3连接板、4锁紧螺钉、5收卡环卡钳、5.1上连接件、5.2下连接件、6导套、7转轴、8气缸、9CV内环、10轴杆卡环、11CV节。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1-3所示，一种用于万向节CV内环与轴杆卡环的专用装配装置，主要包括动力源气缸8、导轨1及连接板3。其中，锁紧螺钉4用于连接板3与导轨1的固定，根据CV节11长短的变化可随时进行位置的调整。位置调整到位后，用锁紧螺钉4将连接板3与导轨1固定在所需位置。工作过程中，导套6在导柱2上滑动，以保证收卡环卡钳5在将卡环送入CV内环后能自由滑出。本实用新型中各定位元件设计为独立可拆卸结构，可以实现相似类型、不同品种的换型调整，压装方式为水平压装。其中，连接板3上设有相对其直线运动的导柱2。导柱2与导套6的轴线同轴。收卡环卡钳5包括通过转轴7连接的上、下连接件5.1、5.2，它通过转轴7做开合运动，便于上下料。工件装配时尽量靠近气缸8压头处，以减少气缸8行程，提高装配效率。

如图3所示，本实用新型的工作过程：

1)打开收卡环卡钳5。

2)将装有卡环的轴杆放在收卡环卡钳5内。需要产品换型时：根据轴杆上卡环的位置适当地调整收卡环卡钳5在导轨1上的位置，保证收卡环卡钳5抱紧卡环后，轴杆外花键应外漏在收卡环卡钳5处约1mm的位置，之后螺钉固定。

3)手工将收卡环卡钳5上下部分合上，将轴杆上的卡环抱紧。

4)手工将CV节11内花键与轴杆上外漏的外花键对正。