[实用新型]空间空气调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气调节器，特别是应用于汽车等交通工具的空间空气调节器。

背景技术

目前国内外市场上的空气调节器，主要有排风扇、汽车客车天窗等。在运动的汽车等交通工具上使用上述这些空气调节器时，汽车等交通工具的封闭空间(如车厢)内的空气不能产生十分有效的对流，从而不能有效地解决汽车等交通工具的封闭空间内的空气调节问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是集排风、进风于一体，有效地解决当汽车等交通工具运动时其封闭空间内的空气流通问题，从而提供一种新型的一体式空间空气调节器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种空间空气调节器，该空间空气调节器包括进风构件、出风构件，所述进风构件与所述出风构件相连接；收缩构件，所述收缩构件用于打开和关闭所述进风构件和所述出风构件。

本实用新型的优点：成本低，没有噪音，操作和汽车天窗一样方便，空间空气质量好，安全可靠。

附图说明

图1为空间空气调节器处于打开状态时的示意图

图2为空间空气调节器处于关闭状态时的示意图

具体实施方式

下面结合附图对本专利结构示意图作进一步详述

1、进风导管，2、出风导管，3、连接轴，4连接件，5弹簧件，6微型电机，7、顶盖，8、底盘

如图1所示，本实用新型所述的空间空气调节器主要由进风导管1，出风导管2，连接轴3，连接件4，弹簧件5，微型电机6，顶盖7，底盘8组成，其中底盘8可以直接安装在汽车等交通工具的顶部，进风导管1与出风导管2通过连接轴3相连接，成一交叉状态，连接件4分别与进风导管和出风导管的一端相连接，连接件与弹簧件5相连接，并通过弹簧件5与微型电机6相连接。特别地，连接件4包括位于其中间与弹簧件5相连的连接轴，以及分别与进风导管1和出风导管2相连接的两个连接叶片。

当装有本实用新型所述的空间空气调节器的交通工具运动时，可以将所述空间空气调节器调整到如图1所示的打开状态。此时，经微型电机6牵引，弹簧件5处于收缩状态，连接件4处于展开状态(特别地，两个连接叶片成一直线)，从而将进风导管1和出风导管2拉升，使进风导管1和出风导管2的进出风口露出。此时，由于交通工具的运动，进风导管1和出风导管2对封闭的空间产生空气压力，空气由进风导管1进入封闭空间(如车厢等)，在封闭的空间进行循环，并经出风导管2排出废气，从而达到换气的目的。

当不需要使用本实用新型所述的空间空气调节器时，空间空气调节器处于如图2所示的关闭状态，此时，微型电机6不作牵引，弹簧件5处于自由状态，连接件4处于折叠状态，从而将进风导管1和出风导管2收回。

本实用新型所述的空间空气调节器还可用于房屋等固定建筑，通过自然风的动力来促进房屋内空气循环，以达到固定建筑内的封闭空间换气的目的。

上述实施例并不限于前面说明的任何细节，而应当宽泛地视为处于所附权利要求所限定的精神与范围之内，因此，落入这些权利要求界限与限度或与这些界限与限度的等效物之内的所有改变与修改将包含于所附权利要求之中。