[实用新型]双向可调式机车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜，特别是涉及一种双向可调式机车后视镜。

背景技术

机车后视镜是提供驾驶者随时观视后方动态的标准机车配件，然而，机车驾驶者于身型不同，相对需要观视的角度就有差异，所以后视镜上的镜面角度及位置就有必要配置调整机构，以符合各种机车驾驶者的需求。

参阅图1、2，为现有一种机车后视镜5，包含一个后视镜主体51、一个防松锁体52、一个弹簧垫圈53，以及一个定位柱体54，其中，该后视镜主体51包括一个镜面511、一根斜支杆512及一个外螺纹段513。该后视镜5组合时，是先将该防松锁体52与该弹簧垫圈53依序旋入该外螺纹段513，接着，再将该定位柱体54旋入该外螺纹段513，并紧迫该弹簧垫圈53，这样，该机车后视镜5就完成组装。

虽然该后视镜5受碰撞时可以顺从方向产生偏摆以避免造成损坏，但是该后视镜主体51的斜支杆512只可以绕该外螺纹段513的轴线转动，也就是只有一个转动自由度，这样，当机车驾驶者因身型需调整该镜面511的位置时，将受限于该斜支杆511而影响调整范围，致使该镜面511调整后的位置无法满足机车驾驶者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种可以增加调整范围的双向可调式机车后视镜。

本实用新型双向可调式机车后视镜，包含一个固定座、一个连接单元、一根支撑杆及一个后视镜主体。该连接单元具有一个回转座、一个第一调整件，及一个第二调整件，该回转座具有一个可转动地与该固定座连接的本体，以及至少一个由该本体沿一个第一轴线方向延伸的支撑壁。该第一调整件沿该第一轴线方向可调整地穿设于该本体与该固定座。该第二调整件沿一个与该第一轴线相交的第二轴线方向可调整地穿设于该支撑壁与该支撑杆的转动端。该支撑杆具有一个与该回转座连接的转动端，以及一个相反于该转动端且与该后视镜主体连接的支撑端。

所述第一调整件具有一个穿设于所述本体与所述固定座的杆身部，以及一个由所述杆身部延伸且迫顶所述本体的顶抵部。所述固定座包括一个与所述杆身部螺合的螺孔，所述第一调整件是一个螺丝。所述连接单元包括多个套设于所述杆身部的第一垫圈，部分所述第一垫圈夹设于所述固定座与所述本体间，其余所述第一垫圈夹设于所述顶抵部与所述本体间。所述回转座具有两个对应设置的支撑壁，所述第二调整件穿设于所述支撑壁与所述转动端并迫顶所述转动端。

所述第二调整件具有一个穿设于所述支撑壁与所述转动端的杆身部，以及一个迫顶所述转动端的顶抵部。所述第二调整件是一个螺丝，所述支撑壁的其中一个具有一个与所述杆身部螺合的螺孔，另一个支撑壁具有一个与所述螺孔对应且容置所述顶抵部的穿孔。所述连接单元包括多个套设于所述杆身部且受所述顶抵部迫顶的第二垫圈，部分所述第二垫圈夹设于其中一个支撑壁与所述转动端间，其余的所述第二垫圈夹设于另一个支撑壁与所述转动端间。

本实用新型的有益效果在于：通过所述回转座绕该第一轴线相对于该固定座转动，以及该支撑杆绕该第二轴线相对于该回转座转动，可以增加该机车后视镜的转动自由度与调整时的范围，以满足机车驾驶者调整该机车后视镜位置时的需求。

附图说明

图1是一个立体分解图，说明现有一种机车后视镜；

图2是一个立体图，说明图1的机车后视镜安装于一个机车把手时的情形；

图3是一个前视图，说明本实用新型双向可调式机车后视镜的一个较佳实施例；

图4是一个剖面图，说明一个连接单元的构件；

图5是一个俯视图，说明一个第一调整件穿设于一个回转座的情形，一根支撑杆与一个后视镜主体省略未绘出；

图6是一个俯视图，说明一个回转座绕一条第一轴线转动时的情形；

图7是一侧视图，说明一根支撑杆绕一条第二轴线转动时的情形。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

参阅图3-5，本实用新型双向可调式机车后视镜的一个较佳实施例包含一个固定座1、一个连接单元2、一根支撑杆3及一个后视镜主体4。

该固定座1安装于一辆机车(图未示)的把手上，并包括一个围绕一条第一轴线L1的螺孔11。