[实用新型]一种碳纤补强焊接的铝制自行车无效
申请号: | 200920001957.2 | 申请日: | 2009-01-09 |
公开(公告)号: | CN201400269Y | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 叶庆祥;刘五瑞 | 申请(专利权)人: | 叶庆祥;刘五瑞 |
主分类号: | B62K19/20 | 分类号: | B62K19/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361022福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤补强 焊接 铝制 自行车 | ||
技术领域
本实用新型是关于一种铝制自行车结构的改良,特别是指一种用碳纤补强的铝制自行车的造型.
背景技术
从传统钢铁制自行车,如今业界中已被铝合金制自行车取而代之,重量也大大降低,便于携带,由于铝合金材料本身的特性问题,不利于制作造型较复杂的产品(如弯曲),所以铝制自行车各管件只能用焊接成型,各管件交接处会产生应力集中,使用过程中易产生断裂,且焊接处外观较不平顺,若将焊接鱼鳞状31磨平顺,势必会造成焊接区域的强度大大减弱,也就是说铝制自行车各管件焊接处不仅应力集中强度较差,而且外观不平顺,呈鱼鳞状31,不够美观.
一种碳纤补强焊接的铝制自行车造型,如图1首先将铝制自行车各管件焊接处之鱼鳞状31打磨平顺并清理干凈,采用一种由树脂与纤维组合的预浸布11补强,在打磨过的焊接区域上如图2涂(或贴)上粘着剂12,再贴上预浸布11,再套上与产品成品规格外形各部位同时放大并可以离型的由硅胶(或硅橡胶)为主要成份的软质模型21,最后套上与软质模型21外形规格一致的由铝或钢制作的硬质模型治具22固定,经加热,置于预浸布11与硬质模型治具22间的软质模型21发生膨胀,形成一定的内外压力使粘着剂12将预浸布11与铝制自行车连结成型为一体,此造型改良可以提高铝制自行车焊接处的强度、刚性及抗扭力,防止焊接处断裂,同时如图3又可以改善焊接处表面无鱼鳞状31外观,从而提高产品档次,吸引消费者.
发明内容
本实用新型的目的是一种碳纤补强焊接的铝制自行车造型,其不但可以提高强度、刚性及抗扭力,而且可以改善鱼鳞状31的外,提高产品档次.
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:一种碳纤补强的铝制自行车的造型,如图1首先将铝制自行车各管件焊接处鱼鳞状31打磨平顺并处理干凈,接着如图2涂(或贴)上粘着剂12,再用一种由树脂与纤维组合的预浸布11,再套上与产品成品规格外形各部位同时放大并可以离型的由硅胶(或硅橡胶)为主要成份的软质模型21,最后套上与软质模型21外形规格一致的由铝或钢制作的硬质模型治具22固定,经加热,置于预浸布11与硬质模型治具22间的软质模型21发生膨胀,形成一定的内外压力使粘着剂12将预浸布11与铝制自行车连结成型为一体,如图3实现改善鱼鳞状31的外观,同时可以提高各管件焊接处的强度、刚性及抗扭力.
所述的一种碳纤补强焊接的铝制自行车的造型,也就是在各管件焊接的区域采用预浸布11补强成型.
采用上述方案后,由于本实用新型改变了铝制自行车造型,也就是一种碳纤补强焊接的铝制自行车的造型,使用此法可达如下优点:
1.提高铝制行车管件焊接处的强度、刚性及抗扭力,防止断裂.
2.改善铝制自行车管件焊接处的鱼鳞状31外观,提高产品档次.
附图说明
图1是本实用新型设计之铝制自行车
图2是本实用新型设计铝制自行车外补强结构
图3是本实用新型设计碳纤维补强焊接的铝制自行车
具体实施方式
本实用新型一种碳纤补强焊接的铝制自行车,如图1首先将各管件焊接处的鱼鳞状31打磨平顺并处理干凈,接着如图2涂(或贴)上粘着剂12,再贴上一种由树脂与纤维组合的预浸布11,再套上与产品成品规格外形各部位同时放大并可以离型的由硅胶(或硅橡胶)为主要成份的软质模型21,最后套上与软质模型21外形规格一致的由铝或钢制作的硬质模型治具22固定,经加热,置于预浸布11与硬质模型治具22间的软质模型21发生膨胀,形成一定的内外压力使粘着剂12将预浸布11与铝制自行车连结成型为一体,如图3实现改善焊接处鱼鳞状31外观.
本实用新型的一种碳纤补强焊接的铝制自行车,可以提高各管件焊接处的强度、刚性及抗扭力,同时又可以改善焊接处鱼鳞状31外观.
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