[实用新型]离心压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种离心压缩机，特别涉及一种单级叶轮式离心压缩机。

背景技术

在蒸汽压缩热能回收技术中常常会使用离心压缩机，用于将工作蒸汽进行压缩，提高其热品质。一般常用的是叶轮式离心压缩机。这种离心压缩机主要利用电机旋转驱动，进而带动叶轮旋转，以从叶轮轴向吸入蒸汽，并利用叶轮旋转运动所产生的离心力实现蒸汽压缩，从而将低压蒸汽转换为高压蒸汽。在各种流体(如废水)蒸发设备中使用离心压缩机，来提高蒸汽压力，从而为蒸发系统提供所需的热能。比较常用的是单级叶轮式离心压缩机。

现有技术中的离心压缩机主要是采用二元叶轮，如图1和2中所示出的结构，二元叶轮包括轮盖101、若干个叶片102和轮盘103。在子午面上，二元叶片在其轮盖侧呈直线形状，而在径向面上，呈单一圆弧形状，圆弧之间为平滑过渡。这样的结构，在流体流过叶片时，流体巨大的冲击力对叶片产生的应力较大，长期使用，叶轮具有易于损害的危险。

另外，为了提高蒸汽的单级压缩比，传统的压缩机常常采用齿轮变速箱进行增速，从而满足蒸汽增压的要求。然而，当压缩机采用齿轮变速箱的结构时，机组结构复杂，体积庞大，且噪声很大；另外，由于磨损等原因，损耗也很大，造成效率低下。另外，转速常常无法调节，因为如果要实现转速的调节，则变速箱的结构将变得更为庞大，更增大了成本和结构的复杂性；而如果转速不能调节，则不能适应工况所要求的工作条件。

因此，存在着对现有技术中的离心压缩机进行改进的需求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有技术中的上述缺陷，提供一种新型离心压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离心压缩机，该离心压缩机主要包括至少一个叶轮、电机，所述电机与所述叶轮直接连接，所述电机还连接有用于控制电机转速的变频器；所述叶轮为三元叶轮。

进一步，所述叶片在所述叶轮的径向面上呈空间扭曲状。

进一步，所述叶轮为一体成型。

进一步，所述叶轮是由铝合金、不锈钢或碳纤维材料制造而成。

进一步，所述离心压缩机包括两个所述叶轮，以构成两级离心压缩机。

进一步，所述离心压缩机包括一个所述叶轮，以构成单级离心压缩机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：将电机与叶轮直接相连，省却了变速箱，因此结构大大简化，体积更小，结构更加紧凑；另外，利用变频器对电机进行调速，能对转速进行调节，适于各种工况要求。

附图说明

下面结合附图对本发明进行说明，其中相同的数字表示相同的部件，图中：

图1为现有技术的二元叶轮的轴向剖面图；

图2为图1中的叶轮的端视图；

图3为本发明的离心压缩机的整体结构示意图；

图4为为本发明离心压缩机的另一个实施例的简化结构示意图；

图5为图4中叶轮的端视图；

图6为图4中叶轮的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过示例的方式，详细说明本发明的基本思想。

如图3中所示，图3示出了本发明的压缩机一个示例性实施例的整体结构示意图。离心压缩机主要包括叶轮11、蜗壳12、轴承箱13、主轴14、油站15、联轴器16、电机17和底座18等。如图中所示，叶轮11连接有主轴14，主轴14通过联轴器16与电机相连。主轴14还设置有轴承箱13。电机17旋转，驱动电机主轴旋转，进一步带动叶轮11旋转，从而对蒸汽进行压缩。

参考图4，图4为本发明离心压缩机的另一个实施例的结构简化示意图。为了简化起见，图中仅示意示出了与本发明的基本构思有关的特征。图中，相同的数字表示相同或相似的部件。其中，图中的参考数字21表示叶轮，23为叶轮轴，24为电机，25为变频器。

本发明的叶轮21和电机24直接相连，电机还连接有变频器25。如图中所示意示出，叶轮可以与电机直接相连，例如通过主轴或联轴器。优选地，电机的动力输出轴可以用于直接驱动叶轮。流体从叶轮正面(图中26箭头所示)流入叶轮后，从侧面(图中27箭头所示)流出，从而将流体进行压缩。这种结构的压缩机，省略了结构复杂的变速齿轮机组，仅通过调节变频器5的频率来调整电机的转速，进而调节叶轮的转速，提高了工作效率。

图6为根据本发明示例性实施例的三元叶轮的端视图；图7为根据本发明示例性实施例的三元叶轮的侧视图。