[实用新型]一种电动车车梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车梯，具体提供一种电动车车梯。

背景技术

现有技术下的车梯，尤其是针对比较沉重的电动车使用的车梯，其结构包括支架和支架下方的支撑脚，支架和支撑脚之间连接有弹簧，使用时需要提起后座，然后用脚踩住支撑脚，使其撑起固定，以支撑整体车身。但是这种结构的车梯具有以下不足之处：1、支撑脚采用直线型结构，长时间使用后容易变形；2、支撑脚两侧大小一样，故使得撑起时，需要手提车身辅助撑起动作，费力且不稳定；3、支撑脚因由钢制材料做成，尤其是下雨天容易打滑。

发明内容

本实用新型是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、使用安全方便、使用寿命久的电动车车梯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动车车梯，包括与车身相连的支架，所述支架下方铰接有支撑脚，所述支架和支撑脚之间连接有弹簧，所述支撑脚包括彼此相连的长脚端和短脚端，所述长脚端和短脚端还通过支撑杆连接所述支架。

长脚端和短脚端中部设置有弯折部。

长脚端上表面设置有防滑凹凸纹。

本实用新型的一种电动车车梯，其使用时只需踩住其长脚端，由于支撑脚两侧长度不一致，故车梯可利用杠杆原理将车身撑起，省力且便于使用，与现有技术相比具有设计合理、结构简单、使用安全方便、使用寿命久的特点，长脚端和短脚端中部的弯折部则增强了支撑脚的牢固性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为一种电动车车梯的立体结构图；

图2为一种电动车车梯的支撑脚仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

下面给出一个最佳实施例：

一种电动车车梯，包括与车身相连的支架1，所述支架1下方铰接有支撑脚2，所述支架1和支撑脚2之间连接有弹簧3，所述支撑脚2包括彼此相连的长脚端21和短脚端22，所述长脚端21和短脚端22还通过支撑杆23连接所述支架1。

长脚端21和短脚端22中部设置有弯折部24。

长脚端21上表面设置有防滑凹凸纹25。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。