[发明专利]电动车辆快速补充电能的方法及其供电装置

权利要求书

1.一种电动车辆快速补充电能的方法，在电动车辆上设置可充电电池组，在换电站里设置电池更换装置、充电库和电池库，其特征在于可充电电池组由电池箱和标准化的标准电池单元组成，电池箱内设有至少一个容纳标准电池单元的电池腔室，电池腔室内设有容纳多个标准电池单元工位，沿标准电池单元装入方向设有导轨，标准电池单元工作时位于电池箱内，并且能够沿导轨在电池箱中顺畅地装入和退出，电池的电极位于装入方向的侧面，标准电池单元到位后电池电极与电极触轨接触，电极触轨之间通过固定的串并联电路连接，一旦标准电池单元全部到位，电池组即达到所需的电池组额定电压和电池组容量，将上述可充电电池组预先装配在电动车辆上，电动车辆需要补充电能时，驶入换电站付费将电池箱内的乏电标准电池单元更换成充好电的标准电池单元即可。

2.根据权利要求1所述的电动车辆快速补充电能的方法，其特征在于包括如下步骤：

1)电动车辆驶入换电站中的换电工位，司机根据所需标准电池单元的型号和数量订购要更换的标准电池单元，并将电池箱切换到换电状态，解除对电池箱内标准电池单元的定位锁定；

2)按照订购电池量，利用电池更换装置将电动车辆电池箱内需要更换的乏电标准电池单元替换为充足电的标准电池单元；

3)电池更换装置同步显示装入的标准电池单元型号、数量和价格；

4)电池箱内乏电标准电池单元更换完毕后，移走电池更换装置，重新将电池组内标准电池单元锁定，电动车辆电能补充完毕；

5)标准电池单元进入电池箱全部到位后即与电极触轨正确接触并通过电极触轨之间固定设置的串并联线路组合达到所需的电池组额定电压和电池组容量；

6)期间司机按照预订的电池更换数量缴费，或按照最终显示的实际更换电池数量缴费；

7)将更换下来的乏电标准电池单元送入充电库充电，将充好电的足电标准电池单元送入电池库备用。

3.根据权利要求1所述的电动车辆快速补充电能的方法，其特征在于电池箱中电池腔室的一端设置标准电池单元的入口，另一端设置标准电池单元的出口，解除对电池箱内标准电池单元的定位锁定后，将电池更换装置的装填口与电动车辆的电池腔室入口对接，启动电池更换装置，按照所订购标准电池单元的型号和数量，自电池腔室入口逐一将足电的标准电池单元送入，同时该电池腔室内的乏电标准电池单元逐粒自电池腔室出口退出，对于多个电池腔室，标准电池单元可以同时装入、同时退出。

4.根据权利要求1所述的电动车辆快速补充电能的方法，其特征在于电池箱中同一电池腔室仅设置一个标准电池单元进入及退出共用的出入口，解除对电池箱内标准电池单元的定位锁定后，将电池更换装置回收口与电池箱的电池腔室出入口对接，先将电池腔室内的标准电池单元逐粒自电池腔室出入口退出，再将电池更换装置的装填口与电池腔室出入口对接，按照所订购标准电池单元的型号和数量，自电池腔室出入口逐一将充足电的标准电池单元送入，电池箱设置多个电池腔室时，标准电池单元可以同时退出、同时装入。

5.一种标准电池单元，其特征在于标准电池单元由多个电池基本单元串联或/和并联组成，并放置于一个在应用过程中不再拆解的标准外壳之中，在标准外壳上设置电极。

6.一种标准电池单元，其特征在于包括一个电池基本单元，电池基本单元的电极设有弹性伸缩结构，弹性伸缩结构由金属弹簧或弹性材料构成。

7.根据权利要求5所述的标准电池单元，其特征在于标准电池单元的电极设有弹性伸缩结构，弹性伸缩结构由金属弹簧或弹性材料构成。

8.根据权利要求6所述的标准电池单元，其特征在于标准电池单元的棱角或突出部位设置弹性缓冲垫层。

9.根据权利要求6所述的标准电池单元，其特征在于标准电池单元上设有耐磨垫层。

10.根据权利要求6所述的标准电池单元，其特征在于标准电池单元的正负电极分别位于标准电池单元的两端，且电极凸出于标准电池单元的相应端面。