[发明专利]一种减振座椅有效
| 申请号： | 200910310001.5 | 申请日： | 2009-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101708697A | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;万杰;刘强;马芳武 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/235 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 座椅 | ||
1.一种减振座椅，包括下支座(1)、上支座(2)和与上支座(2) 相连的靠背(3)，所述的上、下支座(2、1)两侧之间设有交叉构件 (4)，其特征在于，所述的上、下支座(2、1)之间设有弹簧(6)并 且对称分布有若干个阻尼器(5)，所述的靠背(3)和上支座(2)连接 处设有能够调节靠背(3)仰角的调节器(10)，所述的调节器(10) 包括固设在上支座(2)上的固定架(17)和固设在靠背(3)上 的齿轮(12)，所述的齿轮(12)穿设在固定架(17)内，所述的 固定架(17)上设有顶针(13)和导向块(15)，所述的顶针(13) 端部卡在齿轮(12)的两齿之间，该顶针(13)与导向块(15) 滑动连接且当顶针(13)沿导向块(15)滑动时能够与齿轮(12) 分离，所述的顶针(13)尾部和固定架(17)之间设有能使顶针 (13)复位的复位弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的减振座椅，其特征在于，所述的阻 尼器(5)的数量为2个，且对称分布在上、下支座(2、1)的前后两 侧。
3.根据权利要求2所述的减振座椅，其特征在于，所述的弹 簧(6)位于上、下支座(2、1)的中部。
4.根据权利要求1或2或3所述的减振座椅，其特征在于， 所述的弹簧(6)和上、下支座(2、1)之间还设有能够固定弹簧(6) 的上、下定位件(7、8)，所述的上、下定位件(7、8)分别和上、 下支座(2、1)固连。
5.根据权利要求4所述的减振座椅，其特征在于，所述的弹 簧(6)和上、下定位件(7、8)之间还设有橡胶垫(9)。
6.根据权利要求1或2或3所述的减振座椅，其特征在于， 所述的顶针(13)两侧设有把手(16)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910310001.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
