[发明专利]电动车电池防盗装置防失电方法

说明书

技术领域

本发明属于电动车电池，特别是电动车电池防盗装置防失电方法。

背景技术

近年来电动车(如电动自行车、电动摩托车)大量进入人们的生活中，电动车由于使用方便，价格低廉，已成为经济收入较低的老百姓选择的交通工具。然而，电动车的被盗确让使用者非常头痛。为此多数电动车都装有防盗装置，当车辆被盗时，车辆振动防盗装置会发出报警声。现有的防盗装置只能给出报警声，每辆车的报警声又非常相似，当车主离车辆较远时很难听出是是谁的车辆发出的报警声。

虽然现在也有一种双向防盗装置，双向防盗装置的电源取自电动车的电池，同时双向防盗装置配有多个接口输出，用户购买时，除将防盗装置的电源端与电动车的电池电极连接外，用于控制电动车的电池输出和电机供电也可以连接到控制接口，实现双向控制。

由于电动车出厂时，并没有预留这些接口，因此双向防盗装置和电动车的接口连接需要专业人员进行。这不仅不方便消费者，也会增加费用。

发明内容

本发明的目的是提供一种使用方便、安全性好、成本低的电动车电池防盗装置防失电方法，以便使电动车电池防盗装置失效后也能方便使用。

本发明的目的是这样实现的，电动车电池防盗装置防失电方法，其特征是：电池壳体外电极与壳体内电源输出端之间连接继电器的常闭开关；继电器的控制端与控制单元电连接；电池壳体外电极与壳体内电源输出端连接有二极管，二极负极在内。

控制单元包括有处理电路EM78P153、无线发射模块、电源电路、延时电路、接口电路、无线接收模块和两个水银开关作为振动传感器；EM78P153的P51口通过接口电路与无线发射模块的输入口电连接；EM78P153的P60口与无线接收模块的数据端电连接，P63和P64分别接一个两个水银开关，由两个水银开关和两个电阻构成振动检测电路；两个水银开关相互垂直放置，P52口通过一个三极管驱动一个继电器，控制继电器的常闭开关的关断和闭合。

所述的电源电路包括一个限流电阻、稳压二极管、LM373构成的可调输出稳压电路和HT7136构成的3.6伏稳压电路；电池内的输出电压经限流电阻、稳压二极管后，进入LM373构成的可调输出稳压电路，可调输出稳压电路输出再经HT7136稳压输出3.6电压。

无线发射模块采用两级放大的315Mz的射频电路。

延时电路由二极管、RC电路和一个集电极输出三极管电路组成，二极管一端与EM78P153的P62口电连接，通过P62口通过二极管向RC电路充电，RC电路输出到一个集电极输出三极管基极，使三极管集电极输出端产生高低电平变化，同时三极管集电极输出端与P62口电连接。

接口电路由三个三极管，其中两个NPN三极管和一个PNP组成，两个三极管NPN中的G1的基极通过限流电阻R10与P51电连接，发射极接电源地，集电极通过串联连接的两个电阻R11和R12到无线发射模块的电源(9-12V)，电阻R11和R12的连接点与PNP三极管的基极电连接，PNP三极管的发射极接无线发射模块的电源(9-12V)，集电极通过电阻R13接地电源，集电极输出通过电阻接NPN三极管G3的基极端，NPN三极管G3的集电极接电源(9-12V)，G3的发射极通过电阻R5构成射随器，射随器输出与无线发射模块的数据端电连接，在射随器输出与地之间有一个小于是100PF的电容C3。

所述的C3可选33PF、22PF、20PF、47PF。

所述的壳体外的电极与壳体内的电极连接有机械连接机构。

所述的无线发射电路是一个两极放大的射频放大电路。

本发明的优点是：由于在电池的壳体内的电源输出端与壳体内输出电极之间有开关，开关是继电器的常闭开关，继电器与控制单元的控制电路电连接。控制单元固定在壳体内，控制单元通过接收无线命令信号驱动开关闭合和断开。控制单元包括一振动传感电路，振动传感电路与控制电路电连接，当所述的开关由控制单元控制断开时，振动传感电路产生的输出信号，会由控制单元内的无线发射电路发送到壳体外。这样消费者购买到使用这种电池的电动车后，不需要安装任何防盗装置，只要一个双向遥控器就能安全方便控制电动车防盗。不仅方便消费者使用，也降低了费用。

附图说明

下面结合实施例附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明实施例原理图；

图2是图1中控制单元电路图。